Hier ein besonders schönes:

Und so konnte ich auch feststellen, dass es mittlerweile sogar zwei MArder sind:

Die beiden waren öfter zu sehen, seit ungefähr Weihnachten regelmäßig jede Nacht, manchmal sogar mehrfach. Da der Teich damals zugefroren war, dürften es die beiden etwas schwer gehabt haben, etwas zu trinken zu finden.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Das einzige, was man hier nicht sieht, ist dass ich den Moment, in dem das Sonnenlist die Glasflasche in der Hand des Radfahrers wunderbar durchleuchtet hat, verpasst habe. Das wäre noch die Sahnehaube gewesen.

Die Gesamtleistung im Vergleich zum Vorjahr:

Damit habe ich die Tendenz des letzten Jahres sogar noch übertroffen, nicht nur 1000, sondern sogar 1100 km weniger. Darauf muss ich nicht stolz sein.

All die letzten Jahre habe ich immer Velohero benutzt und hatte gerne dafür bezahlt. Der Entwickler hat Mitte des Jahres leider mitgeteilt, dass er den Stecker ziehen wird und dass die Pro-Mitgliedschaften nicht verlängert werden können, was bedeutete, dass ich ab dann keine Daten der Fahrten mehr würde hochladen können. So verwendete ich erst einmal nur die sowieso benutzte Datenhaltung von Garmin, und habe etwas später meinen lange nicht verwendeten Account bei RidewithGPS wiederbelebt. Daraus konnte ich dann auch relativ aufwandlos die Daten für dieses Jahr herausziehen.

Mal schauen was ich nächstes Jahr machen werden. Latent schwebt mir vor, dass ich mich langsam mal umschauen sollte, wie ich eine elektrische Unterstützung in mein DF einbauen kann. Das wird ein Projekt werden…

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Das zweite Bild könnte auch ein am Morgen aufgenommenes Bild sein, ich habe unzählige, die bei aufgehender Sonne auch so aussehen. Tatsächlich wurde das Bild aber um 17:33 aufgenommen und die Farbe kommt von der untergehenden Sonne, die aus meinem Rücken aus Richtung Singen/Radolfzell die Wollen am Himmel rot anstrahlt.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Es ist schön, wenn man im warmen sitzen kann, wenn es draussen kalt ist. Aber andererseits: wenn ich nicht mit dem Rad draussen unterwegs wäre, hätte ich diese Szene nicht finden können.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Ein paar Schritte zur Seite erwachte die Szene zu Leben, weil sich die Gäste imStraßencafé gegenüber in der Schreibe spiegelten.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Wenn man sich an eine Stelle mit einem interessanten Licht hinstellt und wartet, ibis jemand vorbeikommt, dann nennt man das “fischen”.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Nachdem das an einer Stelle funktioniert hat, probierte ich das an einer anderen Stelle aus. Diesmal eine etwas weitere Brennweite, aus der Hüfte geschossen. Dabei weiss man nie so genau was man bekommt - unter anderem viel zu viel Wand, aber dafür den unbeabsichtigten, aber sehr willkommenen Sonnenstern:

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Bonusbild:

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Da das Fischen nicht das ganze Jahr über erlaubt ist und ich den Fischer auch nur zufällig sehe, habe ich diesen Reiher schon eine Weile lang nicht mehr gesehen, um so mehr freue ich mich, dass er immer noch hier, bei “seinem” Fischer vorne auf dem Bug sitzend mitfährt.

Das älteste Photo, das ich von ihm habe, ist vom 17. August 2017.

Laut dem Wikipedia-Artikel über Graureiher ist der nachgewiesen älteste Graureiher 35 Jahre alt geworden, ich gehe also davon aus, dass es sich hier, auch nach 8 Jahren, immer noch um den selben Reiher handelt. Wobei ich mir beim Fischer nicht so sicher bin, ob das nicht doch ein anderer ist, denn die Boote sind immerhin unterschiedliche. Wobei es dem Reiher vermutlich egal sein dürfte, welcher Fischer ihm seinen Beifang verfüttert.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Und ja, das ist meine Reflektion, die den beiden rechts von der Eingangstür sitzenden Herren über die Schulter schaut.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Thypoch Simera 28mm F1.4

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

fun fact: auf der Bank liegen zwei Personen, wobei das hochgezogene Knie der hinteren Person gehört, von der man sonst nichts sieht.

Heute war so schönes Wetter, dass ich überall Motive gesehen habe.

Hier sind ein paar der Bilder, die ich gemacht habe:

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Das resultierende Bild war enttäuschend langweilig. Und dann fiel mir etwas wieder ein, das ich in der Zwischenzeit irgendwann einmal gelernt hatte - wenn Farbe nichts zum Informationsgehalt eines Bildes hinzuträgt, dann kann sie weg. Wenn Farbe, denn nur wenige Farben, entweder komplementär oder zueinander passend, die die Komposition ergänzen oder Akzente setzen. Aber störende, flaue, im Fall sogar viel zu viele unterschiedliche Farben? Nein, weg damit. Also konvertierte ich das Bild zu schwarz/weiß und erhielt das hier:

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

So viel besser!

So räumten wir ihn komplett leer und schnitten das dichte Wurzelwerk von 40 Jahren Seerosen- und anderem Wuchs mit Brotmessern und Astsägen in handlichen Würfeln aus dem Teich. Das hatte uns insgesamt mehrere Tage beschäftigt. Über den Winter stockten die Arbeiten etwas, und mittlerweile hatten wir auch herausgefunden, dass die Teichfolie gar nicht leck gewesen war, sondern dass einfach nur mehrere Wurzeln von neben dem Teich stehenden Pflanzen in den Teich gewachsen waren und diesen einfach “leersoffen”. Klassiker.

Die letzte große Aktion, um den letzten Rest Dreck und einen riesigen Wackerstein mitsamt der Folie aus dem Teichloch zu heben, war schnell hinter uns gebracht, und die neue Folie war schnell verlegt. Das Anbringen der auf dem Foto zu sehenden kieselbeschichteten UV-Schutzfolien (auf denen als Bonus trinkende und badende Singvögel auch sehr guten Halt finden) waren etwas Fleißarbeit, aber auch das war kein großes Problem.

Die 8 Molche, die wir ein paar Wochen zuvor unter der alten Teichfolie gefunden hatten, sind direkt in den frisch gefüllten Teich eingezoogen und haben uns seitdem täglich erfreut. Das Wasser wurde langsam leicht grün, nachdem nun die ersten Algen zu wachsen begonnen. Also Zeit für Wasserpflanzen!

Bis der neue Teich wieder richtig gut aussehen wird, wird noch etwas Zeit vergehen. Die Pflanzen müssen jetzt erstmal etwas wachsen, bis wir sie etwas tiefer an endgültige Stellen platzieren können.

Und wir freuen uns schon sehr auf viele Möglichkeiten, Vögel und Insekten photographieren zu können.

Wie sich herausstellte, hatten die beiden Nachbarstöchter versucht, ihren Kater mit Leckerli zum bei uns vor der Haustür sitzenbleiben zu verleiten, damit es so aussehen sollte, als ob er die beiden Einladungsbriefe überbracht hätte. Dabei hatte er jedoch nicht mitspielen wollen, und so fanden wir die Einladungen etwas später.

Niedlich, oder?

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Summicron-C 1:2/40

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer APO-Skopar 90mm F2.8

Vom Aussichtspunkt “Känzele” oberhalb der Donau beim Kloster Inzigkofen.

Ausprobiert habe ich in der Zwischenzeit so ziemlich jede Software, die es für diesen Zweck gibt. Zuerst Adobe Lightroom, und später, in unbestimmter Reihenfolge, auch Capture One, Raw Therapee, DXO Photolab, darktable, ON1 Photo Raw, und Skylum Luminar. In Verwendung und im Funktionsumfang bin ich aber eigentlich nur mit Lightroom warm geworden, alle anderen hatten zwar durchaus das eine oder andere nette feature, dafür aber andere nicht, und alles in allem hat Lightroom hier gewonnen.

An dieser Stelle kommen jetzt üblicherweise die Vorwürfe hinsichtlich Preis und Knebel-Abomodellen. Aber mal ehrlich, was nutzt mir denn eine Einmalzahlung, für die mir die Software dann gehört, wenn spätestens jedes Jahr eine neue Version herauskommt, die ich, wie ich mich kenne, natürlich haben will. Unter dem Strich kosten die meisten Programme mittlerweile im Abomodell mehr als Adobe Lightroom, und die Lightroom Jahreslizenz kaufe ich im Angebot zu einem reduzierten Preis. Im Vergleich fahre ich damit immer noch günstiger.

Anfangs habe ich Lightroom Classic verwendet, später dann irgendwann sowohl Lightroom Classic als auch das cloudbasierte Lightroom, so dass ich auch im Urlaub mit Mobiltelefon und Tablett auf die Bilder zugreifen kann. Solch ein hybrides Verwendungsszenario führt aber früher oder später immer zu Problemen. So stellte ich irgendwann fest, dass ich zwar alle RAW-files lokal auf meinem Rechner hatte, aber nur die irgendwann mal im Urlaub per Tablett importierten Bilder hatte ich in der cloud, von allen anderen nur das smart preview. Gut, das war kein nicht lösbares Problem, mittlerweile habe ich alls Konflikte aufgelöst und alle Dateien auf dem Rechner, auf einem NAS, auf einer externen SSD und online gesichert. Das sollte hoffentlich reichen.

Es war also die Entscheidung gefallen, nur noch die cloudbasierte Version Lightroom Desktop zu verwenden und mir die Kosten für die Classic-Lizenz zu sparen. Mit den letzten Preiserhöhungen wäre der Unterschied zur “großen” 1TB Photo-Lizenz zwar auch nicht mehr so groß, aber die gibt es meistens nicht zu einem so reduzierten Preis wie die 1TB Lightroom-Jahreslizenz. Der einzige saure Apfel, in den ich beißen musste, war die Verwendung von zwei Plugins, die ich hin und wieder verwendete: Negative Lab Pro und LensTagger, wobei letzteres das wesentlich wichtigere ist, da ich einige Voigtländer-Linsen habe, die nicht 6Bit-codiert sind und somit nur mit möglichst ähnlichen Originallinsen im EXIF erfasst werden.

LensTagger baut aber eigentlich nur auf dem Kommandozeilen-tool exiftool auf, und damit sollte ich auch ohne den ganzen Überbau zurechtkommen. Und darum soll es, nach dieser länglichen Einführung gehen.

Der grundlegene Aufruf von exiftool mit Parametern ist nicht schwer, er wird in der Profilkonfiguration von LensTagger sogar direkt angezeigt. Daraus musste ich mir lediglich ein shellscript und ein paar Parameterdateien (bzw, Argumentlisten) basteln, und fertig war die Kiste.

Die simplere Datei, der eigentliche Aufruf exiftool.sh:

#!/bin/zsh
exiftool -@ arglist-VMAL3520.txt

und die eigentlichen objektivspezifischen Konfigurationen in jeweils einzelnen Dateien, hier als Beispiel arglist-VMAL3520.txt:

-overwrite_original_in_place
-FocalLength=35
-MaxApertureValue=2
-LensMake=Voigtländer
-Lens=Voigtländer APO-LANTHAR 35mm F2
-LensModel=Voigtländer APO-LANTHAR 35mm F2
-LensType=Voigtländer APO-LANTHAR 35mm F2
path/to/RAWFILE1.DNG
path/to/RAWFILE2.DNG
path/to/RAWFILE3.DNG

Das ist nur ein Beispiel, die hier aufgeführten Argumente muss jeder seinen eigenen Ansprüchen entsprechend anpassen.

Bisher habe ich meine RAW-files immer direkt aus der Kamera nach Lightroom importiert. Stattdessen beginne ich nun damit, die Dateien in ein Importverzeichnis zu kopieren. An dieser Stelle könnte man die Dateien auch bereits mit der lokalen Ansicht in Lightroom durchsuchen, im Fall schon auszudünnen (culling), möglicherweise die verschiedenen Bildern nach den bei der Aufnahme erfassten EXIF-Daten in Unterverzeichnisse zu sortieren, damit ich die korrekten Objektivdaten zu den jeweiligen Bildern anpassen kann.

Nachdem ich die Dateien so abgelegt habe, dass alle mit dem selben Objektiv aufgenommenen Bilder zusammen liegen, erzeuge ich mir m it einem simplen ls -1 im entsprechenden Verzeichnis eine Dateiliste, die ich in die Argumentlistendatei einfüge - anstelle der oben aufgeführten Dateinamenplatzhalter.

Zuletzt muss ich dann nur noch die exiftool.sh ausführen, as uungefähr so aussieht:

crummel@MacStudioCR-2 Import % sh exiftool.sh                   
   39 image files updated

Danach importiere ich die RAW-files wie gewohnt in Lightroom, und fertig.

Das ist meine Lösung des EXIF-Daten-Problems, wie sie zum derzeitigen Zeitpunkt aussieht. Das muss nicht so bleiben, und es gibt garantiert sehr viel elegantere Lösungen, mit denen man z.B. nicht erst die Dateinamen ermitteln und in die Argumentliste einfügen muss, indem man mittels einer for-Schleife alle Dateien in einem Verzeichnis durchgeht. Vielleicht später einmal.

Während wir das sehr gut überstanden haben, geht das leider nicht allen so. Der jüngere Kater Ole ist von der Silvesterböllerei recht unbeeindruckt, aber der ältere Kater Nils ist, wie jedes Jahr, fürchterlich eingeschüchtert. Zuerst saß er einige Zeit lang im Heizungskeller hinter dem Wasserboiler, später suchte er sich in der Werkstatt ein dunkles Regalfach. Der arme Kerl…

Die Gesamtleistung im Vergleich zum Vorjahr:

Ja, glatte 1000 km weniger – was zu erwarten war.

Irgendwie ist es aber auch anstrengender, als es früher war. Die Steigung über den Pferdehof hoch nach Dettingen kostete dieses Jahr irgendwie mehr Kraft als die Jahre zuvor, was sich auch darin zeigt, dass ich bis zur Abzweigung keine 4'50’’ sondern eher 5’ benötige. Ob das nun an irgendwelchen Covid-Nachwirkungen liegt oder einfach daran, dass ich nicht jünger werde?

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Thypoch Simera 50mm F1.4

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 50mm F3.5

Eine Anfangsöffnung von 3.5? Ja, warum nicht. Es ist ein Objektiv mit einer apochromatischen Korrektur, mit der man Farbfehler korrigiert, die an sehr kontrastreichen Stellen auftreten, die man mehr oder weniger sowieso nur dann hat, wenn man viel Licht hat, und wenn es nicht dunkel ist, dann habe ich meine Blende sowieso mindestens auf 4,5 oder 5,6 stehen, warum sollte ich also für ein lichtstarkes Objektiv bezahlen? Warum groß, teuer und schwer, wenn es auch in leichter und günstiger geht? Gefällt mir jedenfalls.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 190 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 350 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 290 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 550 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 150 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 280 mm

Das letzte Foto war ein absoluter Glücksfall. Eigentlich waren wir in einem Elefanten Sanctuary, als wir auf einmal darauf aufmerksam gemacht wurde, dass “da drüben” gerade ein Zebra in den Wehen läge. Nach 10 Minuten sahen wir das kleine das erste mal sein Haupt erheben, und weitere 10 Minuten später stand es - noch mit Nachgeburt und allem.

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 150 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 600 mm

SPLASH!

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 440 mm

…und Erfolg!

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 440 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 440 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 440 mm

Guten Appetit!

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 56 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 56 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 200 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 210 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 150 mm

Nikon Z7 mit Sigma 150-600mm f/5-6.3 @ 150 mm

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Wenn morgens die Sonne so schön tief steht, gibt es hin und wieder tolle Motive - zumindest wenn dazu bereit ist, darauf zu warten, bis passende Verkehrsteilnehmer vorbeifahren…

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Erschocken? Na gut, für Halloween und andere trick-or-treat-Scherze ist es eh noch zu früh…

(aufgenommen auf der Reichenau)

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

(Dronenaufnahmen nicht von mir, sondern von der Dronenpilotin im Hause)

Es sieht schlimmer aus, als es war. Den weißen Pilzstiel konnte man nur ziemlich kurz, im Minutenbereich, sehen, und der Sonnenuntergang hat auch sehr schnell an Farbe verloren. Aber es erweckt wirklich den Eindruck, als wäre es nicht mehr weit bis Mordor.

Seit dem Update auf Lightroom 13.3 vor etwas über einem Monat, am 21.5.2024, sah ich hier konstant, dass 2 Dateien gesynced werden würden; nur dass sich dies auch nach mehreren Tagen Laufzeit nicht änderte. Früher hätte man hier einfach auf das Zahnrad rechts unten geklickt und hätte im sich öffnenden Fenster einer Liste aller sich in Synchronisierungsprozess befindlichen Dateien aufgelistet gesehen. Aber genau diese Liste wurde mit dem Update auf 13.3 entfernt. Auch mit Lightroom 13.4, das vor zwei Tagen, am 24.6.2024, erschien und angeblich Bugfixes am neuen Sync System mitbringen sollte, hat die beiden renitent sich dem Syncen widersetzenden Bilder nicht eines besseren belehren können.

Also beschloß ich das zu tun, von dem immer abgeraten wird: auf das Zahnrad zu klicken, um in dem sich öffnenden Eigenschaftendialog die Alt- oder Options-Taste zu drücken, wodurch drei versteckte Schaltflächen angezeigt werden, und darunter die Optionen einen “Diagnostic Report” zu erzeugen und ein “Rebuild Sync Data” auszulösen - was man eben erst nach Rücksprache mit dem Support tun soll. Nun, wer hat Feigling gesagt? Es wurde mir ein Fenster gezeigt, das mir vorschlug, es doch erst einmal mit dem “Diagnostic Report” zu versuchen. Klar, warum kam ich nicht gleich auf die Idee?

So wurden Daten gesammelt und als ZIP zusammengestellt. Dieses öffnete ich, und ließ mir die darin enthaltene einzige Datei, die keine Binär-, sondern eine HTML-Datei war, in einem Browser anzeigen.

Und dort fand ich bald eine vielversprechende Tabelle mit exakt zwei Dateinamen:

Diese konnte ich relativ schnell in meinem Katalog finden und mit einer gezielten, erzwungenen Änderung nochmals zu einem erneuten Synchronisierungsversuch überreden.

Und nun ist der Haken an der Wolke wieder grün.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Ein kleines Gäßchen.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Und etwas streetart der nicht so üblichen Art.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Das Plakat rechts von der Katze war mir erst später aufgefallen und es wäre ein passender Beitrag zu Schombergs Sammlung schlechter Friseursalonnamen - “love is in the hair”.

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2

Mit der dunklen Silhouette vor hellem Hintergrund ist das ein typisches street-Motiv. Dass hier nicht nur er ideal zwischen Hauswand und Dach steht, sondern auch die dunkle Dachkante und symmetrisch dazu der Steg direkt auf ihn im Fluchtpunkt zulaufen, ebenfalls von links unten der Sims unten am Haus genauso auf ihn zuläuft, und am rechten, oberen Rand das helle Reetdach wie ein Pfeil auf den Mann weist, ohne dabei, als kleiner Sonderbonus am Rande, den Kirchturm der Birnau nicht zu schneiden, ist meiner Meinung nach nahezu perfekt.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Und ein Detail beim Weg vom Aussichtsturm wieder hinunter.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Glücklicherweise ist das hier meine eigene Seite, und das heisst, dass ich nicht aussortieren muss. In dieser Galerie sind also auch die meiner Meinung nach schlechteren Bilder enthalten.

Nikon Z7 II mit Nikkor Z 24-120mm 1:4 S @ 24 mm

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica Q3 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5

Leica Q3 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5 Aspherical II

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5 Aspherical II

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5 Aspherical II

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer Color-Skopar 21mm F3.5 Aspherical II

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Nikon Z7 mit Nikkor Z 100-4000mm f/4.4-5.6 VR S

Tatsächlich ist dies ein aus zwei Bildern gestitchtes Panorama, und es ist ein und das selbe Frettchen, das zweimal zu sehen ist.

Nikon Z7 mit Nikkor Z MC 105mm f/2.8 VR S

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M11 mit Voigtländer APO-Lanthar 35mm F2 Aspherical

2017 hat 3W4F stattgefunden, vom 16. Juli bis zum 5. August. Sieben Jahre ist das mittlerweile her, die Webseite dazu existiert mittlerweile noch nicht einmal mehr. Aber die Erinnerungen sind noch so wach, als ob es gerade erst letzten Sommer gewesen sei.

Eigentlich ist es erbärmlich, dass ich erst jetzt die Zeit gefunden habe, um ein paar Worte zu jedem der Tourtage zu schreiben. Die Bilder, die ich damals fleißig mit dem Mobiltelefon gemacht habe, haben definitiv geholfen, die Erinnerung wach zu halten.

Diese Reise ist Erfahrung, die sich in die Erinnerung gebrannt hat. Hier sind sie nun, die Reiseberichte zu “meinem” 3W4F.

Im Dezember wurde mir dann der Restwert, zu dem ich das DF abkaufen kann, mitgeteilt, und dem hatte ich zugestimmt. Heute erfolgte die Abbuchung und damit ist das DF #238 endgültig meines.

Der Sommerurlaub war im Juli, wie man an der Anzahl Fahrten unschwer erkennen kann. Anfang November war ich mal eine Woche lang krank, und im Dezember habe ich teilweise von zuhause aus gearbeitet, plus natürlich die Feiertage am Ende, so dass hier immer weniger Fahrten zusammenkommen.

(Daten auf Minuten und Kilometer gerundet)

Gefreut hat mich, dass ich dieses Jahr wieder mehr mit dem Wolf gefahren bin, immerhin 119 mal Wolf, gegenüber 305 Fahrten mit dem DF, und 2 Fahrten mit dem Musashi, das dieses Jahr zu mir zurückgekehrt ist.

Edit: Ich musste feststellen, dass sich auf meinem Garmin noch eine Fahrt versteckt hatte, die erst im Januar rübergesynct worden ist, und damit sind für den Dezember ‘23 nochmal 17,8 km dazugekommenen. Die Zahlen in der Tabelle und den Text habe ich angepasst.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Urlaubsbilder, Spaziergänge, Bilder von zwei Workshops und ein paar vom täglichen Pendeln zur Arbeit:

Aus diesen habe ich in mehreren Durchgängen immer mehr ausgesiebt, bis nur noch fünf Bilder übriggeblieben sind, die mir am besten gefallen haben. Auffällig ist, dass ich dabei die eher abstrakten Bilder vorgezogen habe.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Dieses Bild wurde durch eines unserer Schlafzimmerfenster auf die direkt davorliegende Wiese aufgenommen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 65 mm

Urlaub in der Bretagne, an der Promenade von Perros Guirec.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 40mm f/2

Im Konstanzer Hafen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 40mm f/2

Ebenfalls im Konstanzer Hafen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 40mm f/2

Das ist, auch wenn man es nicht erkennt, die Bestuhlung auf einer Ballustrade eines Restaurants im Konstanzer Hafen.

Die letzten drei Bilder sind übrigens alle am selben Tag während eines Workshops innerhalb einer Dreiviertelstunde aufgenommen worden. Das zeigt, dass man sich öfter mal gezielt aufmachen muss, um absichtlich Bilder zu machen. Natürlich habe ich die Kamera immer mit dabei, aber manchmal kann man einfach nicht anhalten, hat keine Zeit oder man findet irgendeinen anderen Grund, um doch kein Bild zu machen - also extra losgehen, mit der Absicht, nur Bilder zu machen. Dabei kommt dann auch etwas heraus.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Vor dem Münster spielte eine Geigerin und warf einen Schatten.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Die MS Schwaben läuft aus, links die MS Vorarlberg und rechts der Katamaran “Constanze”.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Und, wie jedes Jahr zum Weihnachtsmarkt, standen Eisenbahnfreunde Zollernbahn im Bahnhof, diesmal mit der 52 7596.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 64 mm

Hier habe ich wirklich nicht am Farbregler gedreht, das Laub war so gelb.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 40 mm f/2

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28 ASPH.

Die Kamera hat ein fest verbautes Objektiv. Mit anderen Worten: Man kann die Linse nicht abschrauben, und somit kann da auch kein Dreck reinkommen. Trotzdem hat es ein kleines Staubkorn geschafft, sich mitten auf dem Sensor zu platzieren. Glücklicherweise lässt sich das in Lightroom leicht beheben.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Leica M11 mit Summilux-M 1:1.4/35

Das Foto wurde nicht mit meiner eigenen Kamera aufgenommen, sondern mit einem Leihgerät eines Kurses der Leica Akademie Wetzlar anlässlich der Wunderwelten-Ausstellung in Friedrichshafen.

Leica Q2 mit Summilux 1.7/28 Asph.

Die letzte Rose des Sommers, kurz vor dem Gewitter.

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28

Hier weiß ich nicht wirklich, ob es bereits eine leichte Bodenfeuchtigkeit oder der vom letzten vorbeigefahrenen Auto aufgewirbelte Staub ist, der den Dunst über dem Boden verursacht. Aber die Sonne steht so günstig flach, dass sogar die Erdschollen auf dem Acker lange Schatten werfen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 110 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 57 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 50 mm f/1.8 S

Im Detail:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Leica Q2 mit Summilux 1.7/28 Asph.

Leica Q2 mit Summilux 1.7/28 Asph.

Nikon Z7 mit Nikkor Z MV 105 mm 1:2.8 VR S (focus stacked)

Endlich ist er draussen!

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28

Leica Q2 mit Summilux 1:1.7/28

Freitag, Bergrennen

Hier beim Bergrennen bin ich um 3:15 zu sehen.

Samstag, Sprint

Sonntag, 100 km

Sonntag, beim 100 km-Rennen, stand ich 2,5h schön in der Sonne, hier bei 2:53.

Wobei, ich leite ein mit einem Bildnis von Dom Perignon, dem wir das Flaschenmaß 0.7 l zu verdanken haben.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Ausnahmsweise mal ausschliesslich Hochkantmotive:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 19 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 30 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 30 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 16 mm

Ganz unten an der Spitze, in der Nähe des Denkmals des Absturzes des Proteus-Fluges 706:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 37 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 39 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Und am Nordende, beim Arche De Port Blanc Roche Percée:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 58 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 43 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Das war, was ich gesehen hatte:

iPhone 13 Pro mit 9mm

Wir suchten uns einen Parklpatz, nahmen an einem Foodtruck noch zwei leckere Galette mit und liefen den Anleger hinaus: Boote, Boote, Boote, wohin man nur sah.

Alte Boote:

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Kleine Boote:

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Und jede Menge richtig ordentliche Trimarane. Nicht einfache, sondern richtig ernsthafte Trimarane:

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

iPhone 13 Pro mit 5.7 mm

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Das hat sich gelohnt!

Obligatorischer Besuch: die Menhir- und Dolmenfelder:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 28 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 41 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 68 mm

Hier zwischen den schmalen Durchgängen unter den GRanitbrocken hindurch gibt es irgendwo den Zugang “in die Unterwelt”, in die Teufelsgrotte, durch die das Wasser eindrucksvoll hindurchfließt.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 39 mm

Angeblich sollen die Steine, die hier als “Haushalt der Jungfrau” bezeichnet werden, wie eine Kelle und ein paar andere Haushaltsgegenstände aussehen. Ich habe mir wirklich Mühe gegeben, konnte das jedoch nicht erkennen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 52 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 34 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 29 mm

Weiter unten im Tal erwartet einen die Rote Brücke, um die sich schaurig-schöne Geschichten über den Grund für das roote Wasser spinnen. am linken Bildrand, leicht ausserhalb des Bildes, verläuft die Straße, auf der dieses Jahr die PBP-Route nach Brest verlief.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 29 mm

Abends, zurück in Le Faou, gab es nochmals ein wunderbares Essen mit Muscheln in einem der unten zu sehenden Restaurants.

iPhone 13 Pro mit mm @ 24 mm

Etwas irritierend war allerdings dieser Schiffsfriedhof:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 44 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 35 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Einen Ort im Hinterland hat man im Zuge der Zusammenlegung mehrerer Gemeinden die alte Kirche aufgegeben und die Steine teilweise anderer Verwendung zugeführt. Die übriggebliebene Ruine ist auch recht nett.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 32 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 50 mm

Frankreichtypisch erfolgten sämtliche Durchsagen auf dem Schiff ausschließlich auf Französisch, aber ein Handzettel, der uns mitgegeben worden war, besagte mehr oder weniger das selbe an Informationen über die Vögel, die man sehen konnte.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Wir hatten sogar Papgeientaucher sehen können, diese waren jedoch zu weit entfernt und auf Bildern darum zu klein, um sie wirklich erkennen zu können.

Auf der Île des Moines gab es einen Landgang, der für uns jedoch wesentlich zu kurz war. Theoretisch hätte es wohl Fahrten gegeben, auf denen man dann mit dem nächsten Boot hätte zurückfahren können, das geht aber wohl nur früher am Tag.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Man braucht hier definitiv längere Brennweiten. Anna hat immerhin das 100-400mm, aber ich leider nicht.

Phone 13 Pro mit 1.57 mm @ 1.57 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 50 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Aber auch ohne diese Veranstaltung bot der Strand viele schöne Motive:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 65 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 56 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 44 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 49 mm

Phone 13 Pro mit 1.57 mm @ 1.57 mm

Phone 13 Pro mit 5.7 mm @ 5.7 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 105 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 90 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 90 mm

Dieses Hochkantbild der Steinformationen erinnert mich irgendwie an die Bilder aus dem Buch A Child Is Born von Lennart Nilson - ein Embryo, das im Mutterleib am Daumen nuckelt.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 61 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 42 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 27 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Das ganze Ambiente des Ortes hat uns wirklich gut gefallen, mit allem Leben rund um das Hafenbecken und mehreren Ortskernen, um jede Ecke herum ist wieder Wasser, aus dem die für diese Gegend typischen rosafarbenen Granitsteine ragen. Die vielen kleinen Inselchen, teilweise mit Häusern, sind wirklich idyllisch.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Da ich üblicherweise nur fahre und die Planung Anna überlasse, war ich um so überraschter, als wir am Ziel des Ausfluges ankamen - denn ich kannte die Burg:

iPhone 13 Pro mit 9 mm

Das ist die Burg, in der 1958 der Film “The Vikings” mit Kirk Douglas und Tony Curtis gedreht worden war! Nach dem Filmdreh war hier einiges renoviert und wiederaufgebaut worden, aber im großen und ganzen war es exakt so, wie ich es aus dem Film erinnerte - vor allem die Kuppel, auf dem der Zweikampf am Ende stattfand.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Vom Turm aus sieht man die ganzen neuen Gebäude, die in den 60er-Jahren wiederaufgebaut und erweitert worden waren.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Gegen Abend gönnten wir uns einen Strandspaziergang in Pléhérel, wo es abends einen Markt mit verschiedenen Foodtrucks gab, von zweien dieser wir uns indisches und tunesisches Essen mitnahmen, um es auf dem Campingplatz zu essen.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Hier hatten wir einen Campingplatz mit freier Platzwahl, der direkt an der Küste lag.

Nachmittags machten wir bereits etwas scouting, was einen aber nicht davon abhält, bereits Bilder zumachen, und am späten Abend, so war der Plan, wollten wir uns nochmal an etwas Astrophotograpie versuchen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 75 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 83 mm

Ein toller Turm als Hintergrund… Moment! Das ist ein LEUCHTturm, und das macht sich nicht gut mit Langzeitbelichtungen. Egal, es waren sowieso zuviele Wolken am Himmel.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 35 mm 1:1.8 S

Nikon Z7 mit Nikkor Z 35 mm 1:1.8 S

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 103 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 47 mm

Anna hatte entschieden, dass wir uns ein Hotelzimmer direkt auf der Insel leisten, was definitiv zwar keine billige, aber eine gute Idee gewesen ist. Erstens nimmt die Anzahl Touristen immens ab, je später es wird, und zweitens konnten wir so nachts noch die Illumination der Kirche geniessen und viele Bilder machen.

Wir kamen sogar zu ein paar Versuchen, die Milchstraße zu photographieren, wozu diese Ecke Frankreichs dank wenig Lichtverschmutzung eigentlich recht gut geeignet ist, aber mit der hell angestrahlten Kirche ist es dann doch einfach zu hell.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 62 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 62 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 20 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Und noch zwei Bilder aus dem Kreuzgang und den Gewölben der Kirche:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 14 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 14-30 mm 1:4 S @ 20 mm

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Ganz in der Nähe dieses Handwerkerschildes eines Küfers und des Mauerwerkdetails mit Trauben und Vögeln, die deutlich machen, was in dieser Gegend angebaut wird, sind wir hervorragend essen und Wein trinken gegangen, um dann bei immer weniger Licht langsam Richtung Zelt zurückzulaufen.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/15

iPhone 13 Pro mit 9mm

Hier ein paar Bilder von Insekten, die überall herumkrochen. Eigentlich wäre hier ein Stativ und in der Nachbearbeitung etwas focus stacking notwendig gewesen, aber mit sich ständig bewegenden Insekten ist das nicht so einfach möglich.

Diesem kleinen Grashüpfer fehlte eines seiner Sprungbeine, wie mir im Verlaufe der Aufnahmen aufgefallen war.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Um was für Fliegen es sich hier handelt, habe ich bislang noch nicht herausfinden können.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Auch bei diesem Käfer ist mir das noch nicht gelungen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Diese Wanze war einfach zu bestimmen: eine Beerenwanze.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Und als Bonus etwas Farn vom Wegesrand.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 105 mm f/2.8 VR S

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Dieser territorial fordernde Schwan kam dann doch relativ flott an Land und war der Meinung, dass ich da an “seinem” Strand nichts zu suchen habe.

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Gras im Morgentau

Leica M Typ 240 mit Summicron-M 1:2/50

Der letzte Monat war… doof. Meistens schlechtes Wetter, kalt, viele Fahrradreparaturen sowohl am Wolf als auch am DF, wir haben beide gekränkelt nd überhaupt. Aber so langsam wird es wieder heller, der Garten sprießt und alles blüht und schlägt aus.

Hier ein Foto von der Heimfahrt, Blüten im Spätnachmittagssonnenlicht, vor unwetterschwangerem, dunklen Himmel. Knapp eine halbe Stunde später hat es gehagelt.

Aufgenommen mit dem “neuesten” Spielzeug, auch wenn es eigentlich ein etwas älteres Spielzeug ist.

Und dann, gerade letzte Nacht, wieder einmal der Fuchs:

Nikon Z7 mit Nikkor Z MC 105mm f/2.8 VR S

Nikon Z7 mit Nikkor Z MC 105mm f/2.8 VR S

Nikon Z7 mit Nikkor Z MC 105mm f/2.8 VR S

(Quelle der Daten: VeloHero)

Damit habe ich mein altes C-Quest #651 schon locker überholt, aber an das DF #125 werde ich so schnell nicht herankommen. Mit dem bin ich in den 4 Jahren aber auch dreimal rund um und quer durch Frankreich gefahren, wohingegen mich mit DF #238 Covid urlaubstechnisch etwas ausgebremst hat.

Das Foto ist von letzter Woche Donnerstag, also noch mit knapp unter 12.000 km.

Auf viele weitere unfallfreie Kilometer!

Fujifilm X-Pro3 mit XF 50mm F2 R WR

Ich habe dort immer wieder gerne mal angehalten und bei Abendsonne oder Nebel ein Foto gemacht.

Nun sieht es dort so aus:

Sehr schade, das waren schöne Bäume, oder anders gesagt: sie haben den Blick dort sehr aufgewertet.

Beim in den Keller tragen der beiden Vorderräder fing der eine mitten auf der Lauffläche an Luft auszupüstern, was für mich der Anlaß war, ein Geburtstagsgeschenk auszuprobieren. Nach den gemachten Erfahrungen velrinke ich das Proddukt nicht - es waren eine Art Gabel und Gummiwürstchen, die man durch eine Perforation hindurchstopft und das Loch damit verschließt. Das hat so gut funktioniert, dass ich den Reifen danach einfach entsorgt habe, das Loch war nun noch größer und nicht mehr flickbar.

Die beiden Pro One von den Felgen zu bekommen war anstrengend, ähnlich anstrengend, wie es letzten Sommer oder Herbst auch beim Aufziehen war. So anstrengend, dass das hier das Ergebnis war:

Das obere ist ein sogenannter Tyre Glider, eine neuartige Montagehilfe zum Reifen aufziehen, das untere eine herkömmliche Lösung, die man hier und da bei Flickzeug mitbekommt. Zuerst brach der untere ab, und kurz darauf auch bei dem oberen das kleine Teil heraus, mit dem man den Glider über den Felgenrand schiebt. Die Decke saß dermaßen stramm auf der Felge, dass ich mehrfach von rachts nach links und wieder zurück arbeiten musste, bis ich das verdammte Teil endlich von der Felge hatte. Und der neue wear auch nicht viel besser, was nicht weiter verwunderlich war, da ich beide gleichzeitiog gekauft hatte und sie somit vermutlich aus der selben Charge kamen.

Der Vorteil von solch strammen tubeless-Reifen ist, dass sie so tief in der Felge gleich schon dicht auf dem Felgenband sitzen und sich somit auch ohne Booster ganz normal mit einer Luftpumpe aufpumpen lassen, auf 10 bar, damit es auch in die Wulst springt. Nach dem Aufpumpen habe ich mir den Verlauf der Nähte auf den beiden neuen Decken angeschaut und alles sah gut aus.

Montag Morgen kam dann das Erwachen: es wobbelte. Nein, es wobbelte nicht nur, es rumpelte geradezu!

Wie man hier sieht, ist der Schriftzug auf einer Seite sehr viel näher an der Felgenscheibe als auf der anderen Seite. So ein unruhiges Laufverhalten hatte ich sonst nur bei einem Felgenschlag erlebt. Nun, ich habe es zur Arbeit und auch wieder zurück geschafft, und weil ich keine Lust hatte, mich den zweiten Abend in Folge mit den Reifen zu beschäftigen, habe ich beschlossen, mich mit den hydraulischen Scheibenbremsen meines Wolf & Wolf AT1-E zu beschäftigen. Das ging erstaunlich schnell, unten neues Öl einspritzen, bis es oben nicht mehr blubbert. Das Ergebnis war überzeugend, danach hatte die Bremse wieder Druck, was sie davor nichtgehabt hatte.

Heute morgen ging es also, nach mehr als einem Jahr endlich mal wieder, mit dem Wolf zur Arbeit. So gut sich ein Velomobil auch fährt, eine Liege hat einfach auch ihren Reiz. Bis es dann nach getaner Arbeit wieder nach Hause gehen sollte. Relativ bald merkte ich schon, dass die Bremse schon wieder nicht mehr so viel Druck wie noch am Abend zuvor hatte, und kurz vor zuhause konnte ich die Bremse bis zum Anschlag durchziehen, ohne dass es Bremswirkung zeigte. Da hatte wirklich nichts, aber auch gar nichts passieren dürfen! Ich bin gut und wohlbehalten zu Hause angekommen, immerhin.

Meine Laune war dementsprechend, einmal wegen der potentiell lebensbedrohlichen Bremse, und zweitens, weil ich mich nun also doch wieder mit den Reifen beschäftigen UND für eine neue Lösung wegen der Wolf-Bremsen suchen musste.

Das eine Vorderrad blieb überraschenderweise auch nach Ablassen des Drucks auf beiden Seiten in der Wulst und ich musste die Decke manuell rausdrücken. Danach konnte ich mit einer Spritze und Gummikanüle sehr einfach die Milch unter den Deckenrand ins Reifeninnere einfüllen und im Anschluß wieder aufpumpen, nicht ohne die Felge vorher mit etwas Aufziehhilfe einschmiert zu haben. Das half auch zum Erfolg, und bei 10 bar war die Naht rundherum gleichmässig zu sehen.

Beim zweiten Vorderrad löste sich die Decke bereits beim Druck ablassen aus der Wulst, erst auf der einen Seite, und dann auch, kurz nach dem Milch einfüllen, auch auf der anderen Seite. Glücklicherweise kam es zu keiner Sauerei und alle Milch ist drinnen geblieben. Das Aufpumpen ging wieder, wie schon zwei Tage zuvor, ohne Booster nur mit normaler Stehpumpe problemlos, aber dieser war bei 10 bar immer noch oval aufgezogen, saß also auf einer Seite noch nicht in der Wulst. Ein paar Hübe später, bei 11 bar, zuckte es kurz und die Decke rutschte nach aussen in die Wulst. Jetzt muss er nur noch den Druck halten.

Blieb nur noch die Sache mit der Bremse… Eigentlich hatte ich von hydraulischen Bremsen erstmal den Hals voll und wollte nun wieder eine mechanische Bremse haben. Ein Bekannter und erfahrener Bastler aus der Szene hat mir dann aber nochmals gut zugeredet, und so gebe ich den hydraulischen Bremsen doch nochmals eine Chance. Ich habe also eine Bestellung getätigt - ein Set aus zwei Bremshebeln und zwei Bremssätteln für vorne und hinten, zwei Adapter, zwei Bremsscheiben - aber diesmal nicht von Shimano, sondern Magura MT5. Das sollte Ende dieser oder Anfang nächster Woche ankommen, und bis dahin habe ich auch wieder Lust zu schrauben. Aber für diese Woche ist es erstmal wieder genug.

Abgesehen ab und zu mal unsere Beine, wenn wir mal nach Mitternacht im Garten waren (z.B. am 1.1.2023 kurz nach Mitternacht) oder Charlie, der Katze unserer Nachbarn, haben sich wieder ein Fuchs und ein Marder sehen lassen.

Jetzt steht die Kamera so, dass sie den Rand des Beetes, an dem die beiden auf den Bildern entlangschleichen, etwas besser beobachten kann. Ich bin auf die nächsten Bilder gespannt.

Ich mache mich dann mal auf den Weg nach Hause…

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm f/4 S @ 120 mm

Wie ich jetzt mitbekommen hatte, hat sich da in der Zwischenzeit einiges getan, allem Voran ein neuer Name für das Modell, nämlich “Tuna”, Thunfisch, was thematisch zu “Snoek”, Hecht, passt. Der Wechsel von 20"- zu 16"-Vorderrädern klingt erst einmal etwas gewöhnungsbedürftig, aber dass ein kleineres Rad nicht nur weniger Gewicht sondern auch einen kleineren Kurvenradius bedeutet, ist beides logisch.

Vielleicht gibt das ja mein viertes Velomobil, wenn die Jobradfinanzierung meines aktuellen DF #238 abgeschlossen ist?

Hier zur offiziellen Vorstellung: “here’s the tuna” und einem kuzen Video, in dem die gesammelten Veränderungen präsentiert werden, Radkästen, Tunnelklappe, Kurvenradius und Beleuchtung. Sehr schön ist auch die geringfügig höhere Einbauhöhe des Frontscheinwerfers.

Anlaß war ein Ausflug in den Schwarzwald am 31.12.2022 und eine Fahrt ins Bodenseehinterland am 1.1.2023, an denen ich jeweils Bilder von langen, sich durch die Landschaft windenden Wegen gemacht hatte. Hier in dieser Serie ist jedoch nur das Bild vom 1.1. dabei, gleich das erste.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm f/4 S @ 120 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 200 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 50 mm f/1.8 S

Nikon Z7 mit Nikkor EF 100-400mm f/5-6.3 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor EF 100-400mm f/5-6.3 S @ 120 mm

Es müssen jedoch nicht immer Straßen sein, auch Spuren oder Wasserläufe bieten sich an.

Fujifilm X-Pro3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 141 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 55 mm

Gestalterisch verwendet man solche “leading lines” um den Blick des Betrachters an die Stelle des Interesses zu lenken - wenn es denn eines gibt. Manchmal ist aber auch einfach nur der Verlauf der Straße schön.

Was ich jedoch weiterhin verwende, ist VeloHero. Dieses bietet mir einen wunderbaren Überblick über das aktuelle Jahr, jedoch nicht auf vergangene Jahre. Theoretisch könnte ich über die Analyse-Funktion einen Zeitbereich vom 1.1.-31.12. auswählen, aber das überfordert scheinbar die Auswertung und meldet immer einen Fehler.

Eine Übersicht über das komplette Jahr ist einfach, aber natürlich nicht so interessant wie ein Überblick über alle 12 Monate des Jahres. Wenn ich das nicht am 31. Dezember aufrufe, wird es aktuell schwierig, diese Daten anders als mit 12 individuellen Auswertungen und wenig Handarbeit zusammenzustellen.

(Daten auf Minuten und Kilometer gerundet)

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 70 mm

Und zwei Bonusbilder von diesem Ausflug:

Von der Autobahn aus lag der Hegaublick noch komplett in einer tief hängenden Wolke, bis wir von Geisingen hoch gefahren waren, war die Sicht schon fast klar und nur noch vereinzelt am Boden hängende Nebelfetzen zu sehen.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 100-400 mm f/4.5-5.6 VR S @ 400 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 100-400 mm f/4.5-5.6 VR S @ 155 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 35 mm 1:1.8 S

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 42 mm

Das dritte Bild ist dann weitere 40 Minuten hach den ersten beiden aufgenommen worden und sieht nochmals anders aus.

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II + ND

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Direkt bei der Ankunft begrüßte uns der kürzeste Regenbogen, den wir beide je gesehen hatten.

Nikon Z7 mit Sony FE 70-300 mm f4.5-5.6 @ 300 mm

Regennasse Wiesen und Wege, dramatische Wolken und die tiefstehende Sonne boten etwas für die Linse.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 24 mm

Und weil wir im Hegau sind, dürfen auch die Vulkankegel nicht fehlen: der Engener Hausberg Hohenhewen im Licht der untergehenden Sonne.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 90 mm

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 31 mm

In all diesen Bereichen, in manchen mehr als in anderen, liest man Foren, um Antworten auf Fragen zu finden, je nachdem registriert man sich sogar in einem oder mehr Foren, teilweise um aktiv nachzufragen, falls man keine Antworten gefunden hat, oder sogar um an der Gemeinschaft teilzuhaben und zurückzugeben. Und manche… ach… eine Haßliebe!

Man kann es eigentlich nicht verallgemeinern. Oder kann man es doch? Ich versuche mich hier mal in einer Betrachtung nach Themen und nach Sprachen.

Liegeräder und Velomobile sind nun mittlerweile seit 2012 ein Thema in meinem Leben. Hier gibt es an deutschsprachigen Foren eigentlich nur eine Adresse, das Liegerad- bzw. Velomobilforum. Dieses Forum gibt unter dem derzeitigen Forenadmin seit 2006 und ist die Fortführung eines älteren Forums. Die Gemeinschaft ist relativ überschaubar, nicht klein aber auch nicht zu groß - man kennt sich. Der Umgangston ist, mit wenigen, seltenen (und wenn, dann durch die Person begründeten) Ausnahmen, freundlich und extrem hilfreich. Viele Forenmitglieder sind mittlerweile zu Freunden geworden. Dieses Forum würde ich somit als das Idealforum bezeichnen, mit dem ich andere Foren messe. Nein, es ist nicht alles Gold, es passiert auch immer wieder, dass Forenmitglieder sich an der Administration der Forenleitung stören und hin und wieder verabschieden sich auch welche unter Protest, was ich zumindest nie nachvollziehen konnte. Es gibt Forenmitglieder, die mich nerven, aber die 2-3 kann ich ausblenden und überlesen. Mal schreibe ich mehr, mal weniger, aktuell verkneife ich mir eher Kommentare zu Themen, was aber eher mit Faulheit zu tun hat, nicht mit Unzufriedenheit.

Natürlich gibt es auch andere Liegerad- und Velomobilforen, z.B. das französische velorizontal und das amerikanische BROL (bent rider online). Um Urlaub in Frankreich zu machen, genügen meine Französischkenntnisse gerade so, aber um mich schreibend an einem Forum zu beteiligen, sind sie nicht ausreichend. Englisch ist da etwas anderes, ich lese fast ausschliesslich auf Englisch, und Filme sowie Serien sehe ich ebenfalls nur im englischsprachigen Original. In BROL habe ich natürlich auch einen Zugang angelegt, aber warm geworden bin ich mit diesem Forum irgendwie nie.

Warum nicht? Was ist an BROL so anders als am deutschen VM-Forum? Es ist irgendwie die Mentalität. Natürlich sind im englischsprachigen Forum auch Franzosen, Deutsche und alle möglichen Vertreter anderer Nationalitäten aktiv, aber man kann hier schon Unterschiede im Verhalten beobachten - meine ich zumindest. Ein Beispiel wäre da die oben bereits angesprochene Hilfsbereitschaft. Wenn man ein technisches Problem hat und im deutschen Forum eine Frage stellt, dann dauert es meistens nur Minuten bis vielleicht eine Stunde, bis mehrere Personen geantwortet haben und man geholfen bekommen hat. Im englischsprachigen Forum? Stille… Grillenzirpen. Über Tage hinweg. Irgendwann antwortet auch mal jemand, aber hoffentlich ist man nicht in der Situation, dass man gerade unterwegs auf Tour und mit einem technischen Problem liegengeblieben ist. Im deutschen Forum hätte man bereits mehrere Lösungsvorschläge, drei Übernachtungsangebote und mindestens ein Forumsmitglied ist bereits auf dem Weg, um mit einem Ersatzteil zu einem zu fahren. Zugegeben, in Deutschland ist das aufgrund der geringeren Distanzen auch wesentlich einfach als in den USA, aber diese proaktive Hilfsbereitschaft ist ja auch nicht das, auf was ich hinauswill, sondern eher die Passivität und Zurückhaltung, überhaupt eine Antwort zu geben. Es sei denn, jemand hat einen Unfall. Auch im deutschen Forum herrscht dann Betroffenheit, aber auch direkt wieder die Hilfsbereitschaft, Reperaturempfehlungen, Rechtsberatung und Angebote für temporäre Ersatzräder- oder Rappelkisten. Im englischsprachigen Forum dahingegen passiert genau das, was man auch aus Fernsehnachrichten und allgemeiner Berichterstattung kennt: jeder sendet “thoughts and prayers”, aber bloss nicht selber aktiv helfen, oh nein! Nicht dass mich hier jemand falsch versteht, niemand hat natürlich einen Anspruch auf Hilfe, aber die Unterschiede zwischen diesen beiden Foren sind einfach frappant. Und von prayers ist noch nichts besser geworden geschweige denn hat sich etwas dadurch verändert.

Photographieforen sind auch etwas sehr spezielles, und auch in diesen sind mir Besonderheiten aufgefallen, die meine durch die im vorangeangenen Absatz Erfahrungen gerägte Meinung bestätigen. Die Photographie ist eigentlich ein noch viel älteres Hobby, was so gesehen auch für das Radfahren gilt. Natürlich bin ich auch früher phasenweise viel mit dem Rad gefahren, habe Radtouren um den Bodensee und dan Rhein hoch unternommen, und bin mehrere Jahre täglich mit dem Rad die zweimal 12 km zur Schule in die Stadt und wieder zurück gefahren, aber damals gab es noch kein Internet und damit natürlich auch noch keine Foren. Mit ca. 17 oder 18 Jahren habe ich mit der Photographie angefangen, hatte eine eigene Dunkelkammer, in der ich Filme entwickelt und Bilder vergrößert habe. Auch hier: es gab noch kein Internet und keine Foren, aber es gab den Fotoclub, in dem größtenteils (aber nicht nur) alte Männer Mitglieder waren, in dem ich aber viel gelernt und mich auch an Veranstaltungen beteiligt habe.

Seit mittlerweile ca. einem Jahr… Ist das wirklich nur ein Jahr? Doch, letztes Jahr zum Black Friday hatten ich mir eine Sony α 7c gekauft, mit der ich jedoch nie wirklich warm wurde. Danach wurde es Fujifilm. Nicht eine, sondern drei. Und Objektive. Muss man immer gleich übertreiben? Nein, aber wenn, dann richtig. Die Kameras von Fujifilm machen mir auch immer noch Spaß, aber wir haben dieses Hobby nun einmal zu zweit, und Anna phtographiert schon immer mit Nikon. Finanziell ist ein Systemwechsel immer unvernünftig, aber die Synergieeffekte, wenn beide das selbe System benutzen, sind auch nicht wegzureden. Aber es soll hier ja eigentlich um Foren gehen. Sonyforen habe ich mir nie angeschaut, Fujiforen gibt es aber mehrere. Es gibt z.B. das Fuji X Forum, einmal das deutsche Fuji X Forum, und das englischsprachige Fuji X Forum, beide von einem Deutschen Forenadmin betrieben, und ein amerikanisches original Fuji-X Forum. Letzteres verwendet die selbe Forensoftware wie das deutsche Velomobilforum, und darum habe ich mich dort sofort wohl gefühlt. Zumindest zunächst. Bis dann recht bald dieses amerikanische Benehmen, oder zumindest das, was ich als solches empfunden habe, durch die Tapete durchfärbte. Fotoforen sind, wenn ich hier die Meinung eines Kollegen frei zitieren darf, sowieso “eine Sache für sich”, weil die Mitglieder meistens sehr von sich selber überzeugt sind, teilweise tatsächlich professionell, teilweise nur pseudoprofessionell, meistens sehr voreingenommen und oft regelrecht intolerant. Klingt schlecht, aber nachdem unabhängig voneinander diese Meinung über Fotoforen von mehren Personen geäußert wurde, habe ich kein schlechtes Gewissen, das so in den Raum zu stellen.

Im “originalen Fuji-X Forum” habe ich mich also eine Zeit lang herumgetrieben, aber mit der Zeit fühlte sich das einfach nicht gut an. Das Gefühl der Gemeinschaft, wie ich das aus dem VM-Forum kannte, blieb aus, und die Interaktion mit anderen Mitgliedern war nur minimal. Die aktiven Mitglieder kannte man bald, selten kam mal ein Kommentar, meistens nur “likes”. Am meisten Spaß machte mir das, was ich als “engagement threads” bezeichnete - es war ein Thema vorgegeben, zu dem man Bilder veröffentlichte. “Die Farbe Gelb”, oder “Schiffe”, “street art/graffitti”, was auch immer. Und dann waren dort immer die Forenmitglieder, die einzelne Bilder immer als eigenes, neues Thema veröffentlichten. Meistens waren das die durchschnittlichsten, langweiligen Urlaubsknipsereien, die es mich haben bereuen lassen, dass ich überhaupt auf das Thema geklickt habe. Gut, jeder hat ein anderes Mitteilungsbedürfnis und natürlich auch eine andere Einschätzung sowie natürlich auch einen anderen Geschmack. Vielleicht ist das ja bereits die Voreingenommenheit, die ich im vorangegangenen Absatz anderen Fotoforenmitgliedern vorgeworfen habe, die ich mir selber auch bereits angeeignet habe? Jedenfalls dauert es nicht lange, bis Muster, die ich auch schon aus dem englischsprachigen BROL kannte, zu erkennen glaubte. Wenn es Reaktionen zu einem Foto gab, dann war das meistens nicht mehr als immer nur ein inhaltsloses “beautiful photo!”, “nice pic!” oder ein anderer blutleerer Zwei-Wort-Kommentar. Keine Kritik, kein Lob, sondern für mein Empfinden nur Forumsspam. Das, was diese Kommentatoren mit maximal zwei Wörtern “lobten”, wäre auch mit einem Klick auf “like” gesagt.

Ich hatte nie einen Instagramm-Account, aber das, was ich davon hier und da mal sehe, ist genau das, was mich im originalen Fuji-Forum immer mehr nervte. Die immer gleichen Lobhudeleien, die einfach nur Platz verschwenden und nicht mehr als ein sperriges “like” sind. Ich glaube gerne, dass diese Personen und Forenmitglieder wirklich Gefallen an dem jeweiligen Bild gefunden haben und diesem Gefallen Ausdruck verleihen wollen, aber das mit einem immer gleichen und sich nicht von allen anderen unterscheidendem “beautiful photo!” und “nice pic!” zu machen, führt bei mir zu einem Gefühl der Nicht-Wertschätzung. Wenn man nicht wirklich etwas zu sagen hat, dann doch bitteschön nur ein “like”, ober man macht sich bitteschön die Mühe, einen richtigen, ernstgemeinten Kommentar zu schreiben. Und eben keine “thoughts and prayers”.

Mit den beiden anderen Fuji X Foren bin ich dann nie warm geworden. Und weiter Energie darin zu investieren war ich irgendwie nicht bereit. Mittlerweile ist hier auch noch eine Nikon eingezogen. Anders als zuvor bei den Fujifilm Kameras habe ich hier schon gar nicht mehr aktiv nach Foren gesucht. Anna ist da durchaus in zwei verschiedenen Foren aktiv, einem deutschen und einem internationalen, wie sie sagt aber mehr mit Kanadiern und Engländern als mit US-Amerikanern. Ich habe die letzten Tage hin und wieder einen Blick in dieses internationale Forum geworfen. Und was soll ich sagen? Unter jedem Foto nur ““nice pic!” oder “beautiful photo!”.

So blieb mein Ausflug in die Photographieforenwelt ein kurzer. Aber, anders als im Velomobilforum, brauchte ich diese Foren auch nie. Dort ging es um etwas, was ich jeden Tag benutzte, ja brauchte, auf dessen Funktion ich angewiesen war und das ich sogar im Urlaub verwendete. Ich kannte die anderen Forenmitglieder teilweise persönlich. Photographie? Fotoforen? Das war nur Hobby. Ich wollte mich gerne beteiligen, solche “engagement threads” waren teilweise Aufgaben, für die man versuchen musste, extra ein themenbezogenes Bild zu machen. Aber irgendwie gab mir das nichts, und es kam auch nichts zurück. Es war langweilig. Dass das nicht so sein muss, weiß ich. Aber es ist eben auch nicht immer so. Schade.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Weil es bei Abfahrt geregnet hat, habe ich das “Sonnendach” (ja, so heisst das, auch wenn ich es eher bei Regen benutze) mitgenommen, weil die Brille dann weniger Regentropfen abbekommt.

Hier hat die Handlichkamera leider nur auf die Scheibe fokussiert, was dem Farbenspiel des Sonnenaufganges am Himmel aber nicht wirklich schadet.

Zu dieser Jahreszeit steht die aufgehende Sonne wirklich exakt über dem Radweg. Vorestern war bessere Sicht und die Sonne darum um so stärker, da war das fast unangenehm.

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120 mm 1:4 S @ 120 mm

Die Z7 kam mit einem 50mm 1:1,8 S und einem 35mm 1:1,8 S, was beides schon sehr gute Objektive sind, und ich mag Festbrennweiten eigentlich auch lieber als Zoomobjektive. In meiner Fuji-Ausrüstung habe ich auch überwiegend Festbrennweiten, was aber nicht heisst, dass ich ein universell verwendbares “Reise-Zoom” nicht schätze. Für diesen Zweck hat das Nikkor Z 24-120 1:4 S mein Interesse geweckt, und offenbar nicht nur meines, denn diese Linse ist seit Monaten schon überall schneller weg, als sie verfügbar ist. Teilweise tauchte sie gebraucht sogar für teurer als neuwertig auf, was ein deutlicher Hinweis darauf ist, dass die Linse eindeutig sehr begehrt ist, was damit für die Qualität spricht. Das ist zwar mit Anfangsblende f4 nur ein mittelmässig lichtstarkes Stück Glas, aber da ich hauptsächlich nur Landschaft und andere Dinge, die nicht wirklich weglaufen, photographiere, ist das kein Problem. Ja, der “Klassiker” 24-70 1:2,8 ist optisch besser und lichtstärker, aber eben auch größer, schwerer und doppelt so teuer.

Ein paar Versuche, ein Exemplar über eBay Kleinanzeigen zu bekommen, sind allesamt fehlgeschlagen. Bis mir letzten Donnerstag aufgefallen ist, dass beim lokalen Fotogeschäft zwei in der Gebrauchtliste standen, ein Rückläufer und ein Vorführer. Freitag Mittag waren beide immer noch im Laden verfügbar, beide für einen günstigen Preis. Was will ich mehr? Die Objektive sind geprüft und haben Garantie, beide waren nicht alt und sahen tipp-topp aus.

Und dann bekam ich doch noch mehr. Der Verkäufer sah die Linse an, dachte kurz nach und meinte, dass es ja eigentlich Neuware sei und ich damit auch für den seit heute verfügbaren Sofortrabatt berechtigt sei. Dagegen habe ich mich natürlich nicht gewehrt. Insgesamt also €400 weniger als der normale Preis - eben ein Schnäppchen.

So wie dieses Licht, das von hinten durch Bäume im Wollmatinger Ried scheint. Diese Stelle ist eigentlich schon hinter dem Reichenaudamm, aber laut Landkarte ist es immer noch das Wollmatinger Ried. Angehalten habe ich unter der Brücke, die die B33 über den Radweg und die Bahnstrecke führt, wo ich über eine Wartungstreppe nach oben neben die Brücke steigen kann und dadurch eine gute Aussicht habe.

Nikon Z7 mit Sony FE 70-300mm F4,5-6,3 G OSS @ 165 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 24-120mm f/4 S @ 120 mm

Einen Schritt näher und Du wirst es bereuen!

Nikon Z7 mit Nikkor Z 50 mm 1:1.8 S

Hier sind nochmal ein paar Herbstlaubbilder:

Nikon Z7 mit Sigma 100-400 mm f/5.0-6.3 C @ 150 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 50 mm 1:1.8 S

Nikon Z7 mit Sigma 100-400 mm f/5.0-6.3 C @ 210 mm

Nikon Z7 mit Nikkor Z 35 mm 1:1.8 S

Auf der Rückfahrt spielte Anna etwas mit dem neuen Spielzeug und nahm schon einmal die wichtigsten Voreinstellungen vor. Einschließlich ein paar Testaufnahmen, wie z.B. dieses Rückspiegel-Streiflicht bei Max-ISO:

Nikon Z7 mit Nikkor Z 35 mm 1:1.8 S

Fujifilm XPro-3 mit XF35mmF2 R WR

Und weil wir gerade dabei sind:

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 165 mm

Dass der alte Monitor ausgetauscht wurde, war wirklich überfällig. So weit, so gut.

An und für sich ist die Welt jetzt bunt, aber sie ist entsetzlich langsam. Warum? Ich tippe mal auf den Rechner, an dem die beiden Monitor hängen - ein Apple Mac Mini mit 8 GB RAM, also nichts besonderes, sondern nur die Minimalaustattung. Ich weiß nicht, wieviel RAM shared memory hier für die beiden 27"-Monitore benötigt werden, aber ich wette, dass da nicht wirklich viel für Anwendungen übrig bleibt. Sobald ich den Stecker eines der beiden Monitore aus dem Rechner ziehe, ist es jedenfalls gleich flotter.

Bei normaler Benutzung ist das alles kein Problem, Browser, Streeaming, RSS-feed lesen und all das ist gewohnt flott. Aber Lightroom? Das Wechseln von Bild zu Bild in der Bibliothek ist noch OK, aber sobald ich auf die Idee komme, irgendetwas maskieren zu wollen, darf ich warten.

Nun, die logische Konsequenz ist Aufrüstung, nicht wahr? Neues Spielzeug.

Die nächsten Tage steht dann die Neueinrichtung eines Apple Mac Studio an. 32 GB RAM, etwas mehr Spielraum im Vergleich zum Vorgänger.

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 44 mm

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 43 mm

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 31 mm

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Andererseits ist das eine Kirche… Diese Queste habe ich nicht, es muss sich also um einen glitch handeln.

Wie ich bereits angesprochen hatte:

Eine wunderschöne Lage und Aussichtspunkte:

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 18 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 16 mm

Alte Gebäude und schöne Türen: schöne Einkaufsstraßen, belebte Plätze, ein Fluß, in dem im Sommer viele Füße gekühlt werden, und vieles andere, das begeistert.

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 50 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 35 mm

Schöne Einkaufsstraßen mit Arkaden auf beiden Seiten:

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ mm

Ein Fluß, in dem im Sommer viele Füße gekühlt werden:

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 16 mm

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Reiseempfehlung!

Was mir in Meran gleich auffiel, waren die Bäume, die in der Stadt stehen - sehr schöne und vor allem hohe Exemplare waren darunter vertreten:

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 45 mm

Auch ansonsten hat Meran einen sehr positiven Eindruck hinterlassen. Eine wunderschöne Lage, Aussichtspunkte, alte Gebäude, schöne Einkaufsstraßen, belebte Plätze, ein Fluß, in dem im Sommer viele Füße gekühlt werden, und vieles andere, das begeistert.

Fujifilm X-T3 mit Sigma 16mm F1.4 DC DN

Fujifilm X-T3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 10 mm

Diese Aufnahmen sind definitiv noch alles andere als technisch sauber, da habe ich noch viel zu lernen.

Die erste Bgegnung war schon vor ein paar Tagen an den Drei Zinnen gewesen, wo wir in der Nähe der Sperre Landro übernachtet hatten.

Fujifilm XPro-3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 10 mm

Eindrucksvoller waren jedoch die Galerien und Stollen, die auf dem Gipfel des Lagazuoi begehbar waren.

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 16 mm

“Bekannt”, wenn man das so ausdrücken kann, ist der Lagazoi übrigens aus dem Luis Trenker-Film “Berge in Flammen” von 1931.

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 40 mm

Der Vollständigkeit halber sei auch die unterhalb des Lagazuoi stehende Festung Tre Sassi, in der ein Museum untergebracht ist. Der Aufzug der dort arbeitenden Angestellten und die recht verherrlichenden Texte der Beschreibungen einiger Ausstellungsstücke und vor allem eines zweifelhaften Schriftstellers haben mir dieses Museum aber in etwas gemischter Erinnerung bleiben lassen.

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 164 mm

Fujifilm X-T3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 19 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 55 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 17 mm

• vor Mitte August
• Neumond
• irgendwo im “blauen Teil” der Lichtverschmutzungskarte

Diese drei Punkte waren planbar, was nicht planbar war, war das Wetter. Die zweite Übernachtung sollte auf der Stuttgarter Hütte sein, was eher am Rande der blauen Zone ist. dafür war jedoch das Wetter gut und die Chancen auf eine sternenklare Nacht waren gut.

Und wir hatten eine sternenklare Nacht:

Fujifilm X-T3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 10 mm

Fujifilm X-T3 mit Sigma 16mm F1.4 DC DN

Fujifilm X-T3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 24 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55mm-200F3.5-4.8 R LM OIS @ 55 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55mm-200F3.5-4.8 R LM OIS @ 55 mm

Und als Bonus ein weiteres Bild vom Abstieg am nächsten Morgen.

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 55 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55mm-200F3.5-4.8 R LM OIS @ 200 mm

It does remind of him, doesn’t it?

Fujifilm XPro-3 mit XF50mmF2 R WR

Fujifilm XPro-3 mit XF50mmF2 R WR

Bei Paddy Ludolph erzählte Thomas B. Jones von der sagenhaften Kamera mit dem “magical bird feature”, also einer Kamera, bei der wenn immer man ein Bild aufnehmen will, auf einmal (im wahrsten Sinne des Wortes) aus heiterem Himmel Vögel aus dem Nichts auftauchen und mitten ins Motiv fliegen. Wenn man darauf gezielt warten würde, passiert das nie…

Ausser bei besagtem letzten Spaziergang. Wir hatten uns eigentlich die 3-Schluchten-Wanderung (Enge-, Gauchach-, Wutachschlucht) vorgenommen. Nach der Engeschlucht kommt man erst einmal aus dem schützenden Schatten des Baumbewuchses heraus und quert über die Ebene, wo ein Bauer gerade ein Feld mähte. Eigentlich hatte ich den Träcker mit den athmosphärischen Staubwolken über dem goldgelben Acker photograaphieren wollen, aber als ich das Bild - das von den vor Hitze wabernden Luftmassen komplett unscharf war - anschaut, schwebte ein Rotmilan direkt über dem Motiv. Meine eigene magische Vogelkamera!

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 200 mm

Was ich eigentlich hatte aufnehmen wollen, war eher das hier:

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 200 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 200 mm

Gerade hat mein Mac Mini gebootet und sämtliche Anwendungen, die zuletzt noch im Vollbildmodus liefen, hatten nun nur noch ca. 3/4 Bildschirmgröße.

Anna hatte sich ja zuerst einen Mac Studio angeschafft und dann ein Display dazu angeschafft. Bei mir ist es so, dass mich jetzt die langen Ladezeiten in Lightroom nerven. Mal sehen, wie lange mich das noch nerven muss, bis ich mich zu Entscheidungen gezwungen fühle.

Edit: Und heute Morgen bekomme ich per Mail… ? Richtig! Die Versandbestätigung für den vor drei (3!) Wochen bestellten Bildschirm BenQ PhotoVue SW270C, den ich nun ja nicht mehr brauche. Irgendetwas hat mich gestern abgelenkt, denn eigentlich hatte ich die Bestellung noch stornieren wollen.

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 24 mm

Zeitlich sind wir knapp zum Sonnenuntergang auf die Insel Reichenau gefahren, so dass wir diesen zwar noch mitnehmen konnten, aber wesentlich mehr Zeit während der blauen Stunde hatten.

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 105 mm

Die Wasserreflektionen an diesem Boot hatten es mir irgendwie angetan.

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 73 mm

Etwas Recherche führte mich zu einer Anleitung zur Reparatur mittels Ersatzgummizügen, oder auch shock cord. Ich hatte passendes von Vaude gefunden.

Bei beiden Zelten waren die identischen Schraubhaken verwendet, so dass die Reparatur entsprechend erfolgte. Die Empfehlung war gewesen, dass man die neue Schnur an die alte knotet und einfach durchzieht, aber das erwies sich meiner Erfahrung nach als wesentlich komplizierter als die Schnur einfach von Hand durch die Stangen zu schieben. Vielleicht war der Knoten zu groß, so dass es blockiert hat.

Von den insgesamt 20m shock cord habe ich insgesamt ca. 15m benötigt, und habe so nur knapp unter €20 bezahlt, anstelle zwei neue Zelte für jeweils €300-400 kaufen zu müssen. Gerade weil es heute leider immer öfter Produkte gibt, die sich einfach nicht reparieren lassen und komplett ersetzt werden müssen, freut es mich um so mehr, dass ich hier eine Menge Geld sparen konnte.

Fujifilm XPro-3 mit XF55mm-200F3.5-4.8 R LM OIS @ 55 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF55mm-200F3.5-4.8 R LM OIS @ 140 mm

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm XPro-3 mit XF50mmF2 R WR

Offensichtlich sind wir still genug stehengeblieben, denn er schwamm ein paar mal an uns vorbei und beäugte und genauso, wie wir auch ihn beäugten.

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 55 mm

Was Biber dann machen, ist eine Rolle vorwärts, bei der sie mit ihrem platten Schwanz einmal kräftig auf die Wasseroberfläche klatschen - was nicht nur ordentlich spritzt, sondern auch ziemlich laut platscht. Ich deute das mal als Drohgebärde.

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 19 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 19 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF16-55mmF2.8 R LM WR @ 19 mm

Fujifilm X100V mit Super EBC 23mm 1:2 II

Fujifilm X-Pro3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 11 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 74 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF23mmF2 R WR

Fujifilm XPro-3 mit XF90mmF2 R LM WR

Fujifilm XPro-3 mit XF18mmF2 R

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 181 mm

Fujifilm X-T3 mit XF55-200mmF3.5-4.8 R LM OIS @ 55 mm

Fujifilm X-T3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 15 mm

Fujifilm XT-3 mit XF10-24mmF4 R OIS @ 10 mm

Und als Bonus zwei in quer:

Diese Fotos sind allesamt von verschiedenen Spaziergängen, die wir in den letzten paar Wochen unternommen haben.

Man schaue sich das nur an:

Fujifilm XPro-3 mit XF23mmF2 R WR

Ja, das sah wirklich so aus, das Foto ist nicht bearbeitet (mit Ausnahme des Panorama-Stitchings), sondern sozusagen “straight out of camera”, mit der erwähnten Ausnahme. Die dadurch entstehende Weltuntergangsstimmung war so spürbar, dass sogar die Katzen keine Lust dazu hatten, rauszugehen und es bevorzugten, irgendwo im Haus zu pennen.

Mit all dem Staub in der Luft, sah auch mein DF, das ich ausgerechnet in dieser Nacht draussen stehen lassen hatte, aus:

iPhone 13 Pro mit Wide 26 mm f/1.5

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 29 mm

Fujifilm XPro-3 mit XF35mmF2 R WR

Fujifilm X-T3 mit XF 16-55mm R LM WR @ 27.4 mm

Mein Liebling ist immer noch dieser niedliche Kerl, der mitten auf einen Radweg gesprayt worden war und darum recht bald wieder verblasste und verschwand.

Nokia Lumia 920 mit Zeiss 3.73mm

Fujifilm X-T3 mit XF 16-55mm F2.8 R LM WR @ 48.5 mm

Wo viele Steine liegen, finden sich meistens ein paar nette Motive, so auch hier:

Fujifilm X-Pro3 mit XF 18mm F2 R

Wenn man nur lange genug wartet, schwimmen die Schwäne irgendwann dahin, wo man sie gerne haben will.

Fujifilm X-Pro3 mit XF 90mm F2 R LM WR

Einen kurzen Moment vor Sonnenaufgang brannten die Berge förmlich.

Sony ILCE-7C mit FE 70-300mm F4.5-5.6 G OSS @ 300 mm

Es sieht fast so aus, als ob sich die Kräne zu einer Versammlung getroffen hätten und etwas zu besprechen hätten.

Fujifilm X-Pro3 mit XF 23mm F2 R WR

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 90mm F2 R LM WR

Auf dem Heimweg halte ich hin und wieder gerne mal unter einer Brücke an, über die die B31 führt, und steige die Wartungstreppe zur Schallschutzwand hoch, weil man von dort eine gute, von den Stromleitungen der Bahnstrecke ungestörte Sicht hat.

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 90mm F2 R LM WR

Etwas weiter Richtung Allensbach machte ich kurzentschlossen endlich mal an einer Abzweigung mit Seezugang halt, an der ich schon lange mal hatte anhalten wollen. Das Grundstück ist ziemlich sicher ein Privatgrundstück, aber solange kein Schild dort steht und den Zugang verbietet… DF parken und zu Fuß weiter.

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 23mm F2 R WR

Beste Sicht auf den Reichenaudamm und das Vogelschutzgebiet…

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 23mm F2 R WR

… und die Reichenau.

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 23mm F2 R WR

Ja, hier im Sommer bei Sonnenuntergang das Leben geniessen!

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 23mm F2 R WR

Fujifilm X-Pro 3 mit XF 23mm R WR

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 105 mm

Eine attraktive Idee, um Objektivwechsel bei Wind & Wetter zu vermeiden, wäre ja eine zweite Kamera. Aber da Sony-Kameras irgendwie alle ziemlich teuer sind, mir gleichzeitig aber keine außer der α7C wirklich gefällt, wäre eine APSC-Kamera gewesen, z.B. die α6600. Bis ich mich auf Youtube etwas umgeschaut habe, was von der Benutzung von Vollformatobjektiven an APSC-Kameras zu halten ist. Vielleicht also besser doch nicht.

Anna recherchierte dann gestern noch ein wenig und fand einige Tests, die Gutes zur Fujifilm X-T3 zu sagen hatten - nachdem das ja eines der Modelle war, auf die ich ein Auge geworfen hatte. Heute Vormittag hatte ich dann nochmal geschaut, wo ich sie günstig finde - zumindest nicht bei dem favorisierten lokalen Kamerafachgeschäft, so schade ich das finde. Es wurde dann nochmals €100 günstiger, da noch eine Cashback-Aktion läuft, was um so besser ist. Eine schöne Linse dazu, und Ende der Woche werde ich mehr dazu sagen können.

Warum nicht die X-T4? Ja, sie hat IBIS und sie hat einen größeren Akku, und eine Menge Video-specs. Letztere brauche ich nicht, der größeren Akku ist nett, aber auch eher beim Video filmen benötigt. Und anstelle von IBIS gibt es auch OIS in Objektiven. Auch wenn ausgerechnet das ausgesuchte erste kein OIS hat. Auf der anderen Seite hat die X-T3 ein Stellrad, das günstiger mit Belichtungsmessmodo belegt ist, und vor allem: sie hat keinen dämlichen Vlogger-tilty-flippy-screen, sondern einen hinten stabil nach oben, unten und auch im Hochformat klappbaren Bildschirm. Meiner Meinung nach die wesentlich bessere Lösung.

Die aktuell voraussichtlich bis Ende März nicht lieferbare X100V und vor allem die X-Pro 3 reizen mich weiterhin, aber das hat Zeit. Sofern weitere Tests positiv und vielversprechend verlaufen.

Ich werde weiter berichten.

Und dann war das Wetter so schön, blauer Himmel und wirklich dramatische Wolken, dass wir doch mit dem Bus bis Litzelstetten gefahren sind, um von dort aus zurück nach Hause zu laufen, ein wenig die Kameras Gassi führen.

Sony ILCE-7C mit FE 24mm F2.8 G

Dabei ist mir wieder einmal aufgefallen, dass man grundsätzlich das falsche Objektiv an der Kamera hat, vor allem dann, wenn man mit den Festbrennweiten unterwegs ist. Nachdem ich gestern etwas Probleme mit ständig unscharf fokussierten Möwen hatte, hatte ich heute ganz bewusst manuell photographiert und darum eben auch die erwähnten Festbrennweiten präferiert. Nicht ausschließlich, aber so hatte ich eben nur das Telezoom dabei, nicht aber das Weitwinkelzoom. So war ich ziemlich neidisch auf meine bessere Hälfte, die letzte Woche unheimlich Glück gehabt und ein günstiges Gebrauchtschnäppchen gefunden hatte - ein zweites Gehäuse, eine Nikon D850 - genau das, was sie gesucht hatte.

Ein zweites Gehäuse hätte ich mir auch gewünscht, an einem ein Tele, an dem anderen ein Weitwinkel. Hach… Zugegebenerweise hatte ich die letzten Tage bereits über den Gartenzaun geschaut und unzählige Youtubevideos geschaut. Um es jedoch unnötig kompliziert zu machen, nicht von einem Sony Modell, sondern von der Fujifilm X-Pro 3. Mit ist bewusst, dass das auf lauter neue Objektive hinauslaufen würde, ja. Vollkommen bescheuert, aber…

In den Ebay-Kleinanzeigen hatte ich bereits eine sehr günstige gefunden, deren Verkäufer ich nach Ankunft zuhause auch angeschrieben hatte - aber die Kamera war gerade verkauft worden. Ich sollte es mir wohl noch etwas überlegen.

Amüsanterweise hatte ich mir heute Vormittag meine alte Fujifilm X20 angeschaut, eine Kompaktkamera von 2013. Ich hatte Samstag gerade noch eine X-Pro 3 und eine XT-4 in der Hand gehabt, um so faszinierender fand ich es, wie ähnlich diese 6-8 Jahre später auf den Markt gekommenen Modelle diesem Ahnen sind, vom ganzen Design, den Bedienelementen bis zur Software, allem voran das Q-Menü. Das fällt mir natürlich nur so sehr auf, weil ich keinen Vergleich habe, weil ich gar keine anderen Modelle kenne.

Zurück zum Spaziergang… Manchmal laufen einem dabei andere Spaziergänger vor die Kamera:

Sony ILCE-7C mit FE 24mm F2.8 G

Sony ILCE-7C mit FE 70-300mm F4,5-6,3 G OSS @ 70 mm

Und das Wetter war anfangs noch so gut.

Was Anna gesucht hatte, war einer der hier am Ufer zahlreich vorhandenen umgestürzten Bäume, um die ins Wasser reichenden Äste zu photographieren, wie sie vom Wasser umspielt werden. Einen solchen Baum hatten wir schnell gefunden, und das war gut so, denn kaum dass wir die Kameras aus den Taschen genommen hatten, zog rundherum alles zu, die Wolken fielen runter, das gegenüberliegende Ufer verstand und es begann zu regnen. Und schneien, aber mehr Regen. So konnte Anna ziemlich regensicher unter ihrem Baum sitzen, und ich stand unter einem Baum daneben.

Ziemlich langweilige Sache… Eine knappe Stunde war dies meine Aussicht:

Schade, dass man den Regen auf dem Bild nicht sieht.

Vollkommen unnötig, aber gut zu wissen: beim Abstieg runter zum Ufer bin ich - trotz festen Schuhwerkes - auf sage und schreibe dem allerletzten Höhenmeter ausgerutscht, wobei ich mich ausgerechnet mit der Hand auf einem hölzernen Treppenstufenpfosten abfangen musste. So kann ich nun also mit Sicherheit behaupten, dass die Sturzerkennung der Apple Watch funktioniert. Ja, ich bin gestürzt. Ja, es geht mir gut. Nein, ich brauche keine Hilfe. Ja, es war wirklich ein Sturz und keine Fehlerkennung.

Zur Belohnung gab es auf dem Rückweg im Burghof Hühnchen und ein Stück Linzertorte.

Sony ILCE-7C mit FE 90mm F2,8 Macro G OSS

Und was ich erst später gemerkt hatte: Die Muschel war bewacht!

Frei nach Wawa in “Urmel aus dem Eis”: “Rauth auth meiner Mupfel!”

Wie man sieht, begann der Tag mit ziemlichem Nebel.

Kurz hinter Überlingen riß der Himmel jedoch auf und es wurde wunderschön sonnig.

Leider hielt das nicht sehr lange, kaum hinter Espasingen in Richtung Radolfzell fuhren wir direkt wieder in den Nebel hinein, der den gesamten Gnadensee fest im Griff hatte. So für sich sahen die Nebelbänke, wenn man noch in der Sonne steht, sehr schön aus – auch wenn das Bild fürchterlich unscharf ist.

Bei der Ruine Schopflen könnte man, wenn die Sicht es erlauben würde, wunderbar die Wasservögel auf dem See sehen, aber auch hier hatte die Handlichkamera ihre Probleme damit, das Motiv scharfstellen zu können.

In Konstanz kam dann endlich die Sonne durch, allerdings auch erst nach dem unschönen Teil der Tour: die Nachwehen der Neujahrsfeiern gestern. Beim Einfahren in den Seestraßenradweg tat es einen Schlag und zischte - der Mitfahrer hinter mir hatte eine weiße Wolke von meinem linken Vorderrad ausblasen sehen und ich selber hörte es ordentlich zischen. Die Reifen hatte einen solchen Schnitt erlitten, dass die ganze Dichtmilche sich über den Radweg ergossen hatte. Um noch nach Hause zu kommen, habe ichkurzerhand einen Schlauch eingezogen und habe wieder aufgepumpt.

Nachdem ich die beiden Mitfahrer an der Fähre verabschiedet hatte, gab es nochmals kurz schönsten Sonnenschein, aber von Litzelstetten bis Wallhausen war wieder alles grau.

So eine schlechte Jahresgesamtkilometerleistung habe ich schon seit Jahren nicht mehr gehabt. Da ist alleine das Wort schon fast länger als die 5394 km, die es Dank Corona dieses Jahr nur geworden sind. Mehrere Monate daheim arbeiten haben die täglichen Pendelfahrten unnötig gemacht, keine Fahrt nach Germersheim, weil die Spezi wieder ausgefallen ist, und auch kein Sommerurlaub; daher kommt das. Schade. Wollen wir hoffen, dass es 2022 wieder mehr Kilometer werden werden.

Sony ILCE-7C mit FE 24-105mm F4 G OSS @ 102 mm

]]> https://bronski.net/2021/12/29/nachtaufnahmen/ Wed, 29 Dec 2021 18:20:30 +0200 https://bronski.net/2021/12/29/nachtaufnahmen/ <p>Zu Weihnachten hatten wir einen Gutschein für Tickets zum <a href="https://www.christmas-garden.de/mainau/">Christmas Garden</a> auf der <a href="https://www.mainau.de/">Insel Mainau</a> geschenkt bekommen. Die Voraussetzungen dafür waren nicht gut &ndash; mit der Corona-Situation und den Auflagen für Veranstaltungengalten für den Eintritt die 2G+-Auflagen. Wir hatten gerade am 22.12. die Boosterimpfung bekommen, da waren wir also auf der sicheren Seite. Für den Eintritt musste man sich für einen gewissen Zeitbereich anmelden, zu dem dann der Einlass möglich ist. Bei einer Vorbeifahrt hatten wir vor ein paar Tagen bereits gesehen, dass sich vor dem Eingang lange Schlangen gebildet hatten, aber da die Wetteraussichten relativ schlecht waren, waren wir relativ guter Hoffnung, dass der Andrang schon nicht so groß sein würde. Weit gefehlt! Nicht nur hinsichtlich des Andranges, sondern auch was das Wetter anging. Es schüttete! Und die Warteschlange zog sich in Schleifen quer über den Parkplatz, bis hinten in die Allee hinein. Glücklicherweise war die Kontrolle wirklich professionell (mit Ausweiskontrolle!) und mit ausreichernder Anzahl an Kontrolleuren, so dass die Warteschlange sich mit beachtlichem Tempo vorwärtsbewegte.</p> Zu Weihnachten hatten wir einen Gutschein für Tickets zum Christmas Garden auf der Insel Mainau geschenkt bekommen. Die Voraussetzungen dafür waren nicht gut – mit der Corona-Situation und den Auflagen für Veranstaltungengalten für den Eintritt die 2G+-Auflagen. Wir hatten gerade am 22.12. die Boosterimpfung bekommen, da waren wir also auf der sicheren Seite. Für den Eintritt musste man sich für einen gewissen Zeitbereich anmelden, zu dem dann der Einlass möglich ist. Bei einer Vorbeifahrt hatten wir vor ein paar Tagen bereits gesehen, dass sich vor dem Eingang lange Schlangen gebildet hatten, aber da die Wetteraussichten relativ schlecht waren, waren wir relativ guter Hoffnung, dass der Andrang schon nicht so groß sein würde. Weit gefehlt! Nicht nur hinsichtlich des Andranges, sondern auch was das Wetter anging. Es schüttete! Und die Warteschlange zog sich in Schleifen quer über den Parkplatz, bis hinten in die Allee hinein. Glücklicherweise war die Kontrolle wirklich professionell (mit Ausweiskontrolle!) und mit ausreichernder Anzahl an Kontrolleuren, so dass die Warteschlange sich mit beachtlichem Tempo vorwärtsbewegte.

Wir waren also relativ bald auf der Insel, wir hatten beide unsere Kameras dabei, wegen des zu erwartendenden Regens allersdings nur mit Allroundzoom, um keine Objektive wechseln zu müssen, und - weil die Illumination zwangsläufig bei Dunkelheut stattfindet - Stative. Ich muss allerdings zugeben, dass für mich hier alles zusammenkam und ich um ein Haar auf dem Fuße umgekehrt wäre. Zu viele Leute, Touristenkitsch, überall nervtötende Musik, immer wieder warten müssen, im Weg herumstehende Leute, und obendrauf der Regen. Ich kam mit der Belichtungssituation und der neuen Kamera nicht zurecht, und das Stativ war eine zusätzliche Herausforderung. Besser wurde es erst, als ich mich entschlossen hatte, die Kamera Kamera sein zu lassen und einfach mit dem iPhone Photos zu machen - was es erstaunlich gut kann. So konnte Anna mit Ihrer Kamera und dem Stativ ungestört Aufnahmen machen, und ich mit dem Handlich.

Irgendwo hinter dem Schloß hatte der Regen dann endlich aufgehört und ich hatte mich wieder ein wenig entspannt, so dass ich auch wieder genügend Geduld aufbringen konnte, mich mit der Kamera zu beschäftigen - und das funktionierte dann auch wunderbar.

Zusammenfassend gab es ein paar wenige sehr schöne Illuminationen, und eine Menge zum Weglaufen verleitenden, entsetzlichen Touristenkitsch! Alleine die Menschenmassen sind für mich schon ausreichend Anlaß genug, die gesamte Insel zu meiden. Hin und wieder geht das mal. Rückblickend hätten wir einfach den allerletzten Einlaßslot buchen und uns sofort zurückfallen lassen sollen, so dass wir die Insel mehr oder weniger für uns alleine gehabt hätten. Ganz so schlecht, wie es sich liest, war es nicht, aber die Erwartungen hat die Veranstaltung definitiv nicht erfüllt. Für die beleuchtete Allee alleine hat es sich zwar fast schon gelohnt. Die besten Aufnahmen haben wir jedoch erst ganz am Ende am Ufer und auf der Brücke gemacht - diese Aufnahmen hätten wir also auch in irgendeiner anderen Nacht des Jahres machen können.

Auf den beiden Photos sieht man das gegenüberliegende Ufer, auf dem unteren von Überlingen bis Klosterkirche Birnau, auf dem oberen zusätzlich auch noch die Lichter von Litzelstetten oben am Hang.

Es hat sich also so einigermassen gelohnt. Für mich war es schwer zu ertragen, aber die Aufnahmen haben dafür entschädigt.

Ende November, am Black Friday, habe ich mir eine Sony alpha 7C mit einem 50mm f2,5 G und einem 24mm f2,8 G zugelegt. Eine einigermaßen kompakte Kamera mit zwei kompakten Objektiven. Nicht die lichtstärksten, aber gute Qualität, klein und leicht - ideal, wenn man mit dem VM unterwegs ist und nicht viel Gewicht transportieren will.

Andererseits ist das Wechseln von Objektiven immer mit dem Risiko des Verstaubens des Sensors verbunden, und sowieso ist das beste Objektiv immer das, das man an der Kamera hat. Muss man erst das Objektiv wechseln, ist der Moment oder gar das gesamte Motiv weg. So kam recht schnell noch ein universelles Zoomobjektiv dazu, mit dem man geschätzt 95% aller Situationen einfangen können dürfte. Das ist leider nicht ganz so leicht und klein wie die oben genannten Linsen, aber man kann nun einmal nicht alles haben. Es reihte sich ein 24-105mm f4 G als dritte zu den ersten beiden Linsen hinzu.

Und letzte Woche stolperte ich noch über eine vierte. Da mir klar war, dass ich mir diese sowieso früher oder später kaufen würde und ich sie somit also auch gleich mitnehmen könnte, habe ich genau das getan und mir mit dem 90mm f2,8 G auch noch ein Makroobjektiv angeschafft.

Diese Woche hatte Anna bei eBay-Kleinanzeigen zwei Stative gefunden, ein Dreibein- und ein Einbeinstativ. Letzteres hat sie selber bereits, insofern wussten wir, dass das eine gute Wahl war.

Früher, als Schüler, hatte ich wesentlich länger gebraucht, um mir für meine Nikon F3 die verschiedenen Objektive und alles Zubehör zusammenzusuchen. Schon vollkommen irre, wenn man sich das klar macht, dass es jetzt nicht einmal einen Monat gedauert hat, dass ich mir mehr oder weniger die komplette Ausrüstung zusammengesucht habe. Wobei… Das wird sicherlich nicht das letze Spielzeug gewesen sein, von dem ich irgendwann einmal der Meinung sein werde, dass ich es jetzt unbedingt brauche.

Genau. Staub. Auf dem Sensor… So lernt man, dass man die Kamera beim Objektivwechsel mit der Öffnung nach unten hält, und nicht nach oben. Und überhaupt aufpasst, wo man das Objektiv wechselt, wie lange und wie oft man das macht. Auch das Objektiv natürlich, das sollte man auch nicht so unbedacht ohne Deckel oben offen stehen lassen.

Auch hier - die Punkte wieder an exakt den selben Positionen:

Man lernt. Einiges Püstern mit dem Blasebalg und einige Zyklen “Sensor reinigen” aus dem Kameramenü - brrrrrr vibriert der Sensor - später, sieht es schon wieder sehr viel besser aus.

So einen Schreck braucht man wirklich nicht, vor allem nicht schon knapp zwei Wochen, nachdem man sich das Schätzchen angelacht hat. Demnächst also ein wenig vorsichtiger sein.

Edit 2021-12-24:

Die netten Herren im Lichtblick haben den Sensor freundlicherweise gereinigt, nachdem mir nneulich noch ein “Unfall” mit feuchter Aussprache in der falschen Richtung geschehen war.

Anna macht dann immer mal Fotos von mir - so komme ich zumindest mal zu Fotos von mir selber.

Seitdem ist das Wetter bescheiden - es stürmt, es regnet, es schneitt, es ist saukalt. Entsprechend traurig ist die Kamera, denn die würde gerne ein wenig benutzt werden. Immerhin ist sie letztenSonntag schon einmal kurz vor die Türe gekommen, ganz so schlimm ist es also nicht.

Sorgen macht mir das Hinterrad bzw. die Schaltung von DF #238, denn hinten macht es schon länger klopfende Geräusche, die sich heute auf dem Heimweg noch verstärkt haben. Das muss ich dieses Wochenende unbedingt mal anschauen. Das ist bei den herrschenden Temperaturen ein Job, der im Wintergartenerledigt werden will, der aber bereits mit den überwinternden Pflanzen vollgestellt ist. Und mehr Zeit für einen Spaziergang mit Kamera lässt es auch nicht. Es ist nicht schön…

In der letzten Zeit blüht das alte Interesse aber wieder auf. Vor allem seitdem Mobiltelefone immer bessere Kameras haben, nahezu schon Kameras sind, habe ich immer mehr Bilder gemacht und wieder Spaß daran gefunden. Das iPhone 13 Pro mit seinen 3 Linsen ist zwar schön und gut und man kann tolle Bilder damit machen, aber das hat mich, glaube ich, letzten Endes jetzt wieder Blut lecken lassen.

Seit ein paar Wochen schaue ich auf Youtube jede Menge Videos, die Vor- und Nachteile verschiedenster Kamerahersteller, Modelle und Bauweisen aufzeigen, erklären, preisen oder wegzureden versuchen. Jede Menge fanboyism, aber hin und wieder auch mal bemerkenswert neutrale Berichte dazwischen.

So sitze ich hier, vergleiche Ausstattungsmerkmale, wäge ab, was ich haben will, oder besser: was ich nur glaube haben zu müssen und was man wirklich haben sollte. Dazu sei gesagt, dass ich damals auch sehr ordentlich unterwegs war, mit einer Nikon F-801 und einer Nikon F3 HP, mit mehreren Festbrennweiten, Blitz und Stativ, und zuhause hatte ich natürlich meine eigene Dunkelkammer. Wenn schon, dann richtig. Eine Kompaktkamera ist also von vorneherein schonmal ausgeschieden. Systemkameras? Sieht gut aus. APS-C oder Vollformat? Ja, und schon prallt man wie ein Pinball im Flipperkasten von den oben bereits erwähnten fanboy-Videos in Youtube von “unter Vollformat geht gar nichts!” zu “APS-C ist billiger” und wieder zurück hin und her. Ein Freund hat selber eine Sony alpha 6100 und ist sehr zufrieden, meine bessere Hälfte hatte sich vor drei Jahren erst eine Nikon Vollformat DSLR gekauft. So schwanke ich hin und her - Sony alpha 6400 oder doch eher 6600, oder vielleicht doch die Sony alpha 7C? Für die Preisdifferenz bekomme ich locker ein ordentliches Objektiv zusätzlich. Möglichst klein und leicht wäre ein Bonus - wenn man mit dem Velomobil in Urlaub fährt, dann ist das ein Faktor, glaubt mir das. Die 7C hat aber den identischen Formfaktor, aber schwerere und vor allem teurere Objektive. Die 6400 kann alles, was ich meine brauchen zu müssen, aber sie hat einen kleineren Akku, die 6600 und die 7C einen größeren. IBIS? Bringt für Videoaufnahmen, habe ich aus Videos herausgehört, nichts, sondern ist eher für Stillaufnahmen bei wenig Licht gedacht. So wäge ich halt ab und schwanke hin und her.

Bei Mediamarkt könnte ich noch bis Anfang nächsten Jahres über eine Sony Cashback-Aktion ein wenig Geld zurück bekommen, und nächsten Freitag ist Black Friday - was es dann für Angebote geben wird, werde ich wohl abwarten müssen.

Weiter oben hatte ich bemerkenswert neutrale Videos, die ich auf Youtube gefunden hatte, erwähnt. Zwei, die mir bei der Entscheidungsfindung sehr geholfen haben, wollte ich gerne verlinken:

Bis jetzt habe ich noch keine definitive Entscheidung getroffen.

Draussen auf dem See flitzen ein paar Kitesurfer herum - auf dem Bild sieht man das nicht wirklich, nur als kleinen, schwarzen Fliegendreck über dem gegenüberliegenden Ufer. Und hinter uns, im Hafenbecken, beschweren sich die Bläßhühner und Taucher darüber, dass wir auf dem Steg stehen. Olle Meckerfritzen.

Zu Hause machen wir gleich ein paar frische Nudeln, von denen wir gleich ein paar zu den Resten des Wildschweingulasch von gestern essen werden.

Dieser Würfel ist weniger eine Actionkamera, was das Format ja vermuten lassen würde, als eher eine kleine und robuste Hosentaschen-Ultrakompaktkamera. Der Sensor ist der der RX100-Kompaktkamerareihe, und die Technik rundherum auch so ziemlich. Eine richtige Actionkamera wäre für Aufnahmen beim VM-Fahren vielleicht besser geeignet – nicht umsonst sagt man “Rappelkisten” zu den Dingern – aber ich mache eigentlich eher Fotos als Filme, weshalb mir die nicht so optimale Bildstabilisierung nicht so wichtig ist. Lieber eine kleine Kamera, die man dabei hat.

Je nachdem, wie es mir mit diesem neuen Spielzeug gefällt, schaffe ich mir dann vielleicht auch noch eine Sony α 6400 und Objektive an.

“Guten Tag, Kontrolle. Bitte lassen Sie mich mal rein.”

“Die Ablauföffnungen sind nicht verstopft, sehr gut.”

“Bitte kurz mal etwas zur Seite… nnngh…. Danke!”

“Mh, Sushi, lecker. Und was ist das hier hinten?”

Ich durfte kurz darauf weiterfahren.

Ersetzt wird eine Apple Watch 4, es lohnt sich also, und das habe ich heute Morgen auch direkt feststellen können. Nach exakt 15 Minuten unterwegs meldete sich die Uhr und fragte nach, ob ich die Fahrt bzw. “die Aktivität” aufzeichnen wolle? Das konnte die Version 4 noch nicht, sehrwohl Laufen und Spazierengehen, aber nicht Radfahren.

Jetzt gönne ich mir den Luxus, die neue Uhr tagsüber und die alte nachts zu tragen - dann kann die jeweils andere aufladen. Das hat zusätzlich den Vorteil, dass die Uhr nicht per Piepsen vom Ladedock aus weckt, sondern per Vibration am Handgelenk, was sehr viel dezenter und angenehmer ist. 👍

Der Teig muss zwischendurch immer wieder in den Kühlschrank, sonst wird er zu weich und der Teig bleibt wegen der Butter auf der Arbeitsfläche kleben.

Nach dem Rollen ruhen die Croissants nochmals und nehmen an Größe zu.

Und schließlich geht es in den Ofen!

Der Geruch im Haus war wunderbar!

Sooo lecker! Noch reichlich Raum zur Verbesserung, meinte Anna, aber lecker allemal, und für einen ersten Versuch hervorragend.

• ein Marder

und

• ein Fuchs

Unsere Nachbarn fanden das weniger lustig - die hatten nämlich just grade eben erst ihr Auto wegen eines Marderschadens in der Werkstatt gehabt. So gesehen bin ich um so mehr froh, dass ich seit 6 Jahren autofrei bin.

Anstatt unterhalb der Birnau einfach weiter nach Unteruhldingen zu fahren, haben wir den Schlenker oberhalb über die Aussichtsterrasse vor der Klosterkirche Birnau mitgenommen, was sich, auch wenn das Wetter eher diesig und darum keine Fernsicht war, wirklich gelohnt hat.

Die Vögel sind übrigens böse - die fressen genau die Trauben, die ich als Wein trinken will!

Zurück ging es, wie immer, mit der Autofähre Meersburg-Konstanz und weiter am Ufer entlang nach Hause. Sobald man aus der Sonne raus im Schatten fuhr, wurde es schon merklich kühler.

Jetzt erst einmal lecker essen, auch wenn es heute leider nicht italienisch ist.

In meinem DF habe ich keine Fußlöcher, aber dafür habe ich einen Wartungsdeckel, der nur mit Magneten befestigt ist. Sollte ich einen Unfall haben, ist der Wartungsdeckel mit etwas “Glück” (d.h. Glück im Unglück) schon weg, so dass man sehen kann, dass meine Schuhe noch an den Pedalen hängen. Möge ich das nie benötigen!

Als meinem alten Quest #651 die Nase abgefahren worden war, ist es mit mir darin umgekippt und hat sich um 180° gedreht - davon hatte ich ein paar blaue Flecken, sonst nichts. Üblicherweise schützen einen Velomobile sehr.

Eine Bestätigungsmail anlässlich der Registrierung auf einer Webseite, inklusive Emailadresse und Passwort:

Eigentlich sollte auf dem Server lediglich der Passworthash vorliegen, und nicht das Passwort selber. Sollte das Passwort dort jedoch im Klartext gespeichert werden, müssen diese Daten nur noch bei einem Einbruch abhanden kommen… Gut, dass ich überall individuelle Passwörter benutze.

Mittlerweile sind sie jetzt endlich reif geworden und sind so etwas von süß und lecker!

Gestern Nachmittag kam die bestellte SECAM Raptor an und wurde dann abends gleich erstmal an den erstbesten Baum im Garten geschnallt, ohne sie groß auszurichten oder mir viel Gedanken zu machen.

Gleich heute Morgen um 4:49 ist dann auch schon ein Marder in die Falle getappt, allerdings leider nicht wirklich gut zu erkennen. Darum werde ich jetzt erst noch ein wenig mit der Positionierung und ein paar Einstellungen spielen, und dann präsentiere ich früher oder später ein paar Gartenbewohner oder -Gäste.

Nächste Nacht werde ich gespannt sein, wer aus dem Loch im Böschungsbewuchs herauskommen wird.

Hätte ich die Kamera auch schon vor ein paar Tagen gehabt, hätte ich z.B. gewusst, welches Tier den alten, morschen Birkenstumpf ausgehöhlt hat.

• mit verschiedenen themes gespielt, vor allem mit PaperMod.
• alten Content von 2003-2014 angefangen auszusortieren, anzupassen, Kategorisierungen zu ändern und ihn zu übernehmen
• die Bildverarbeitung und -einbindung nochmal geändert
• Änderungen getestet
• kleine Änderungen am CSS vorgenommen

Und nebenbei zuhause der Kampf mit WiFi und unerklärlichen Verbindungsabbrüchen und schlechten Übertragungsraten.

Jegliche Hilfe herunterzukommen hat er verweigert, über die Zeit ist er insgesamt dreimal bis auf ca. 3m Höhe in den Baum hoch- und wieder heruntergeklettert, um dort von solch dünnen Zweigen, wie man sie auf dem Bild sieht, die Welt von oben zu beobachten.

Man sieht genau, wann ich vom Homeoffice wieder zurück ins Büro gewechselt habe:

Eine Reißzwecke! Wie klischeehaft ist das denn bitte? Nachdem der Kopf, wie man auf dem Bild sehen kann, ein wenig angeschliffen ist, bin ich wohl heute Morgen noch ein paar Meter auf ihr herumgefahren, bevor ich das Rad abgestellt hatte. Insofern muss ich mir keine Sorgen machen, dass mich irgendjemand im Gebäude “lieb hat”, sondern es wird irgendein frei herumlaufendes krummgebohrtes Arschloch gewesen sein, das Reißzwecken auf dem Radweg auslegt. Mannomann…

Und da stand es:

Den Fahrer kenne ich sogar, nur wusste ich nicht, dass er hier wohnt. Ehrlich - ich dachte, ich sehe nicht richtig, aber die Form unter der Decke war eindeutig.

Kurz und knapp: Colmar ist definitiv einen Besuch wert! Das Stadtzentrum ist wunderhübsch und wirklich sehenswert.

Das touristische Besuchsprogramm war jedoch nur die Hälfte unseres Planes, die andere war das Essen:

So haben wir nicht nur in der Markthalle eingekauft, sondern später auch noch in einem der großen französischen Supermärkte. Nun haben wir für’s erste genug Rotwein im Keller, und auch ein paar haltbare Dosen Confit de Canard, für ungeplanten Besuch o.ä..

Wer kommentieren will, kann entweder “anonym” einfach nur mit einer Namensangabe kommentieren. Oder man gibt eine Emailadresse an, dann bekommt man an diese Adresse einen Authentifizierungstoken zugeschickt. Das kann im Fall etwas dauern, wenn der empfangende Mailserver greylisting macht.

Mal schauen, wie lange es dauert, bis die Spammer das wieder spitz kriegen – je nachdem mache ich die Klappe ganz schnell wieder zu. Und wenn mir Kommentare gegen Moral, gute Sitten oder gar das Gesetz verstoßen, behalte ich mir ganz klar Hausrecht vor und lösche sie. Ihr wisst schon…

Update 2021-10-01:

Die Kommentarfunktion habe ich wieder entfernt.

Interessanter ist aber der Vergleich der beiden Fahrten von Vorgestern und Heute, jeweils die identische Strecke:

Stattdessen habe ich die letzten paar Tage über ein wenig mit unterschiedlichen Hugo-themes gespielt, die aber allesamt ihre Schwächen hatten. Ein paar bekam ich in den Griff, andere nicht. Bootstrap hatte mir technisch ganz gut gefallen, optisch aber nicht. Bei Gokarna war es anders herum. Mit Zen funktioniert eigentlich alles so, wie ich es gerne habe. Und das, was nicht so aussah, ließ sich leicht anpassen. Schön schlicht und übersichtlich. Also warum etwas ändern? So bleibt das erstmal.

Edit 2021-08-27: Das hat lange gehalten - gestern habe ich nochmals mit Bootstrap gespielt und noch ein paar Ecken abgeschliffen, die mich gestört hatten.

Auch wenn ihr die laut Beschreibung typischen blauen Segmente 8-10 fehlen, würde ich sagen, dass es eine blau-grüne Mosaikjungfer ist.

Ich wollte ihn eigentlich irgendwo katzensicher zum trocknen in die Sonne absetzen, aber nachdem ich ein paar Fotos von ihm gemacht hatte, flog er doch schon davon - immer noch einigermassen feucht und mit dicken Wassertropfen auf seinen Facettenaugen.

Nach etwas Recherche würde ich sagen, dass es sich um eine Mosaikjungfer handelt, aber um was für eine genau, kann ich auch nicht sagen.

Meine Anforderungen waren, dass es eine lokal installierte Lösung sein sollte, damit alle Daten bei mir bleiben und nicht irgendwo ausserhalb bei Firmen ausserhalb meiner Kontrolle herumliegen.

Zuerst habe ich mich für isso entschieden. Für meine Installation hier gab es sogar ein fertiges Paket in der Distribution, das jedoch älter als die aktuelle Version von Isso war. Den service bekam ich auch zum laufen, aber die Integration in Hugo wollte mir nicht gelingen.

Für den zweiten Versuch hatte ich mich für Remark42 entschieden. Den service zum Laufen zu bekommen war wesentlich leichter als bei isso, die Konfiguration in den Webserver war etwas hakelig, aber letzten Endes alles kein Problem. Irgendwann hatte ich ein Kommentareingabefeld unter Beiträgen. Remark42 löst die Anmeldung jedoch über externe Dienste, von denen man zwar eine ganze Menge zur Auswahl hat, aber dennoch externe Dienste. Und anonymes Schreiben von Kommentaren?

Und da war es wieder… Das Internet ist heute einfach nicht mehr wie früher. Früher schrieben einem fremde Leute, bedankten sich, gaben Tipps, halfen weiter. Heute dahingegen wird man beschimpft und bekommt im schlimmsten Fall Morddrohungen, gefolgt von einer generellen Schmutzkampagne, die einem den Ruf ruiniert. Nein, es gibt natürlich auch noch ganz normale Menschen, die freundlich kommentieren, aber man muss nur auf Twitter schauen, von Facebook will ich erst gar nicht anfangen.

Dann doch lieber keine Kommentare. Zumindest zum jetzigen Zeitpunkt. Vielleicht ändere ich meine Meinung ja irgendwann.

Edit 2021-09-01:

Nach etwas Bastelei habe ich das nun einigermaßen meinen Ansprüchen genügend mit Remark42 hinbekommen. Die “Registrierung” erfolgt per Emailadresse, an die man einen Token zugeschickt bekommt. Bis die Email ankommt, kann es – je nach greylisting – etwas dauern.

Edit 2021-10-01:

Und wieder weg damit.

Zuerst hatte ich per iframe den Track von RideWithGPS und von Garmin Connect eingebunden, was gar nicht so schlecht geht, aber doch recht langsam ist.

Stattdessen habe ich ein wenig zielgerichtet nach OSM und leaflet recherchiert und leaflet-gpx gefunden. Die Integration in Hugo als shortcode hat garnicht mal lange gedauert, sogar inklusive ein paar Anpassungen.

Voilá!

Nachtrag: Nur im RSS-feed funktioniert es nicht…

Basierend auf irgendeinem tweet, den ich vor ein paar Tagen gesehen hatte, wollte ich jetzt einen Scherz über Seuchen, Hochwasser und Heuschreckenplagen machen, aber nach der allwissenden Wikipedia handelte es sich damals erstens nicht um ein Hochwasser, zweitens kam die Seuche erst viel später, und drittens kamen noch ein paar andere Plagen dazwischen. Egal, wäre auch nur minder lustig gewesen. Dafür ist das Bild von dem Tier um so schöner.

Bzw. der Pollen dafür wird gesammelt, schon klar.

So haben Anna und ich die letzten Tage damit verbracht zu sägen, grundieren, lasieren, warten und trocknen lassen, nochmals lasieren und so weiter. Die letzten Rückseiten en wurden gestern gestrichen, und heute haben wir in einer Regenpause begonnen, die dritte Kammer komplett zu leeren, nachdem der Großteil von dieser bereits vor ein paar Wochen zum Rasen neu einpflanzen verwendet worden war. Nachdem eine Kammer geleert worden war, wurden die Spannstangen gelockert und die Bretter ausgetauscht, und weiter mit der nächsten Kammer das Ganze wiederholt.

Jetzt sieht die Anlage wieder gut aus und wir müssen - hoffentlich - zu unseren Lebzeiten nicht mehr dran und die Bretter nochmal austauschen.

Eigentlich wäre das genau die richtige Musik, die mich in der Rappelkiste beschleunigen würde – wenn ich denn beim Fahren Musik hören würde… Mache ich aber nicht.

Die kleine hatte ich heute Nacht wieder auf das Holzofendach abgesetzt, wo sie heute Morgen nicht mehr saß. Die zweite war vom herumkriechen zu einer regelrechten Wollmaus mutiert und musste erst einmal von Staub und Haaren befreit werden, sonst hätte sie im Leben ihre Flügel nicht mehr aufgespannt bekommen.

Dann haben wir sie mit einem Kronkorken voll Wasser wieder in der Erdbeerschale in den Heizungskeller gestellt, und vorsichtshalber die Türe geschlossen. Da Fledermäuse ja Insektenfresser sind, habe ich ihr eine Fliege hingelegt, aber an der scheint sie kein Interesse gehabt zu haben.

Heute Abend bei Dämmerung stellen wir die Schale dann raus und lassen die Fledermaus wieder fliegen.

Ich konnte nur hoffen, dass Niels wieder einmal so vorsichtig wie damals bei dem Eichhörnchenjungen gewesen ist. Der erste Plan war dann, die Fledermaus einfach raus vor die Haustür zu setzen, aber keine 5 Minuten später mauzte der aufgeregte junge Kater Ole durch den Flur, um mich auf etwas aufmerksam zu machen. Die Fledermaus saß aber noch vor der Haustür, mittlerweile jedoch 40 cm weitergekrochen. So suchte ich mir ein altes Erdbeerkörbchen aus dem Papiermüll und sammelte die Fledermaus damit auf – nur um festzustellen, dass es sich um ZWEI Fledermäuse handelte! Ein kleines Tier hatte sich seitlich an seiner Mutter gekauert und wurde von ihr, so gut es ging, mit dem Flügel versteckt.

Ich habe die beiden dann draußen auf dem Holzfeuerofendach abgestellt, ausser Reichweite von neugierigen Katzen.

Heute Morgen war die Schachtel leer und die Fledermäuse weg.

Der Garten erwacht jetzt mit voller Kraft, alles blüht und summt, kreucht und fleucht. Einmal pro Woche Rasen mähen. Nach drei Jahren ist es mal wieder Zeit, dass ich mit den drei Kompostkisten “Türme von Hanoi” spielen muss, diesmal jedoch in Etappen, damit ich zwischendurch die vergammelten Holzbretter der Kastenwände austauschen kann. Das durchgesiebte Endprodukt aus dem dritten Kasten geht direkt auf die Rasenfläche und wird neu angesäht. Rosen werden hochgebunden und überall pfeifen die Vögel - Amseln, Elstern, Tauben, ein paar, die ich nicht erkenne, und in der Ferne ein Kuckuck. Ich liebe den Juni.

Und zur Belohnung ein Mojito mit Pfefferminz aus dem Garten.

Erwartungsgemäß bin ich natürlich schneller als sonst gefahren, habe mehr Druck und weniger Pausen gemacht und kam dementsprechend mit knallrotem Kopf, ausser Puste, mit klopfender Pumpe und schweißnass an. In beiden Richtungen, sowohl am Morgen im Büro als auch am Abend wieder zu Hause. Soweit war alles nicht weiter verwunderlich, schließlich fehlen mir Monate Training. Um so verwunderlicher fand ich es, dass ich an einer meiner Referenzstellen in einer guten Zeit angekommen war. “Normal” ist dort für mich 23’ bis 23'30’’, und heute waren es 23'21’’ - wunderbar! Ob da das Sonnendach doch so viel mitgeholfen hat? Oder habe ich doch so viel geleistet? Durchschnittliche Leistung über 20 Min und Normalized Power sind natürlich höher: NP ca. 180 W anstatt sonst NP ca. 150 W. Leider fehlen mir hierzu Vergleichswerte zum letzten Sommer, da ich die Leistungsmessnabe damals noch nicht hatte.

So, jetzt nur noch ein paar Kilo abbauen und wieder in Form kommen…

Genauso heißt auch das framework, mit dem ich diese Seiten erstelle, Hugo.

So langsam steige ich durch und kann Dinge anpassen. Nach langer Zeit macht es mal wieder Spaß, mit die Hände mit Scripterei dreckig zu machen.

Die jungen Blaumeisen sind noch nicht flügge - aber nach draussen schauen kann man ja schon einmal.

Diese Katze gehört eigentlich zu einem Bauernhof, der an meiner täglichen Pendelstrecke liegt, und ist öfter in der Nähe des Radweges anzutreffen. Ich habe sie schon bei anderen Radfahrern im Gepäckträgerkorb sitzen sehen. Letztes Jahr ist sie mir bereits einmal in mein altes DF #125 reingeklettert, allerdings während ich nicht drinnen saß. Heute jedoch sprang sie hinter mir hoch und kletterte zwischen Hutze und meiner Schulter in den Innenraum, wo sie unbedingt den Innenraum erforschen musste - während ich noch darin saß!

TÜF - die “Technische Überwachungs Feline”, ein sehr mutiges Tier.

Ich habe keine kommerziellen Interessen und ich sammle keine Daten, somit kann ich auch nichts auswerten. Wenn möglich, dann hoste ich sämtliche Daten selber und verwende keine fremden Dienste.

Nachdem das klargestellt ist, viel Vergnügen mit den Ergüssen eines Nerds und Radfahrers, der seinen Garten und die Natur schätzt.

Bronski a.k.a. crummel

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Danke, DGSVO!

Einen Regenbogen mit so kräftigen Farben habe ich schon lange nicht mehr gesehen.

Maikäfer habe ich hier in der Gegend wirklich schon lange keine mehr gesehen. Um so größer war die Freude, als wir diesen hier gefunden haben.

• Quest #651 von 05/2013 bis 05/2016
• DF #125 von 12/2016 bis 04/2021
• DF #238 seit 02/2021

Und seit 06/2016 lebe ich tatsächlich autofrei.

DF #238 & DF XL#320 auf dem Reichenaudamm

DF #238 & DF XL #320

Da sind sie - DF #238 und DF XL #320!

Heute hat Axel unsere neuen Rappelkisten geliefert. Meines stand schon seit Anfang Januar bei ihm in Wölfersheim, aber es hat noch fast zwei Monate gedauert, bis Annas DF XL endlich aus Rumänien geliefert wurde. Jetzt sind sie endlich da und müssen erst einmal eingestellt werden.

selbstgemachte Maultaschen

Die Corona-verursachten Homeoffice-Phasen, die man hier ganz deutlich im April und dann wieder ab Oktober sieht, haben 2020 wirklich die Statistik versaut.

Meine neue Rappelkiste wurde gerade aus Rumänien beim Händler abgeliefert. Jetzt muss sie nur noch den Weg bis zu mir finden.

selbstgemachte Tortellini mit Pilz-Käse-Füllung

Beste Pizza der Welt!

Annas neuestes Hobby, ein Surfski - ein Fenn Bluefin S.

selbstgemachte Gnocchi

Genauso natürlich auch für Lötkolben verwendbar.

DF #125 hatte vorne im Tretlagermast zwei Lampen eingebaut:

• eine B&M IQ Cyo Premium (80 Lux)
• eine B&M IQ X-E (150 lux)

Die IQ Cyo war als Abblendlicht ausgerichtet, mit einer Leutgrenze ca. 20-30 m vor der Nase. Normal wären 15 m, aber bei der Durchschnittsgeschwindigkeit eines VMs muss man etwas weiter sehen können.

Die IQ X leuchtet zwar wesentlich heller, aber, da sie keine Premium-Variante ist, auch schmaler. Das ist als Fernlicht ausgerichtet gefühlt etwas Verschwendung, aber andererseits auch ideal. Diese Lampe habe ich nur angeschaltet, wenn ich keinen Gegenverkehr hatte, damit ich niemand blende.

Und weil es an anderer Stelle bereits Mißverständnisse gab: der helle Punkt am Himmel ist der Mond, nicht das Fernlicht! ;-)

Die großen Zacken, wie auch schon 2018, im April die Fahrt zur Spezi und im Sommer wieder eine Fahrt durch Frankreich.

Sonnenaufgang über Konstanz

Abendrot über Seerhein und Schweiz

Der Seerhein in Konstanz

Der Regen ist noch weit genug weg, und zuhause nur noch einen Katzensprung weit entfernt.

Eine einfache Ladeschale für die Apple Watch aus einem Stück Kirschholz, Holzresten und dem normalen Ladekabel.

Wer früh aufsteht, wird mit solch einer Aussicht belohnt.

Das neueste Zubehör in unserem Fuhrpark.

An einer Schleusel des Doubs-Kanals in der Nähe von Etupes.

Abends auf einem camping municipal in der Nähe von Montbéliard.

Wunderbares Rollen am Doubs-Kanal entlang.

Der Fußgänger- und Fahrradtunnel unter der Vauban-Festung von Besancon

Es heisst immer, dass Pferde auf dem Radweg problematisch seien…

2019 in der Nähe von Jarnosse, bei der Liegerad-WM. Nein, solche Wege sind keine artgerechte Haltung von VMs.

Nein, erstens ist es steil genug, und zweitens hat das Hinterrad hier sowieso keinen Halt mehr - hier schiebt man besser.

Katz & Maus

Eine Kröte in all ihrer Pracht.

Abendrot über dem Hegau

Für das Ganzjahrespendeln gibt es nichts besseres als ein Velomobil.

Erwähnenswerte Zacken: im April die jährliche Fahrt zur Spezi und im Sommer eine Reise nach Frankreich, 2.500 km in 3 Wochen.

selbstgemachtes Sushi

Zwei junge Wölfe, gerade vor zwei Tagen aus der Schweiz übergesiedelt.

Das ist das komplette Gepäck für einen dreiwöchigen Urlaub, verteilt auf zwei Velomobile. Dazu kam teilweise noch der Lebensmitteleinkauf.

Glückklicherweise ist diese letzte Etappe keine lange mehr, so dass wir uns schon auf eine frühe Ankunft zuhause freuen können.

Jedoch nicht ohne eine Gelegenheit zu nützen, ein Bad im Rhein zu nehmen.

Und kurz vor dem Ziel in Radolfzell noch auf ein Radler anzuhalten.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

Nachdem wir uns auf unseren Track zurücknavigiert und uns in Mulhouse von einem Radfahrer zu einem Supermarkt haben geleiten lassen, genossen wir das letzte Stück Frankreich und Rhein-Rhône-Kanal, der uns verschiedenste Vögel zu bieten hatte - Enten, Reiher und Tauben.

Und das war es dann mit dem Frankreichurlaub 2018, zumindest mit dem Teil IN Frankreich. Kurz vor Basel überquerten wir den Rhein über die Dreiländerbrücke.

Von dort aus ging es wechselnd durch Deutschland und die Schweiz am Rhein entlang bis nach Waldshut Tiengen zum Campingplatz.

Dort hätten wiruns so gerne noch mit einem Bier auf der Wiese vor dem Zelt erfrischt, aber offensichtlich hat man dort Angst, dass man die Gläser klauen könnte - das Bier durfte man nur sitzend am Tisch trinken. Nun denn, geschmeckt hat es trotzdem.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

Die wassernahe Streckenführung hatte sein gutes, da die Hitze Anna mal wieder sehr zu schaffen machte und sie hin und wieder Kühlung benötigte - die Dank der Doubs verfügbar war.

Ein spannender Streckenabschnitt war die Schleusentreppe zwischen Valdieu und Dannemarie, mit dem günstig direkt am Kanal gelegenen Kiosk, der zu Erfrischungen einlädt.

Eine passende Übernachtung und vor allem auch noch etwas zu Essen zu finden war noch eine kleine Herausforderung. Einen Campingplatz konnten wir etwas abseits der Strecke in Heimsbrunn finden, bis ich aber die letzte noch geöffnete Bäckerei finden konnnte, die gerade noch per Telefonanruf der Campingplatzwirtin vom Schließen abgehalten werden konnte, bis ich bei ihr vorbeikomme, dauerte es dann aber doch etwas.

Erwähnenswert war definitiv die frisch gesplittete Straße, von der der Split nur so von unten an die VMs trommelte.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

Erst lotste uns die bRouter-Streckenführung mit dem Profil “Velomobil schnell” uns über eine Schotterstrecke, die eher an ein WW1-Schachtfeld als an eine Straße erinnerte (zumal in der Nähe von Chagny sogar eine Ortschaft namens Verdun-sur-le-Doubs liegt), und kurz darauf gab es Baby-Popo-glatten niegelnagelneuen, flüsterleisen Asphalt, auf dem das Fahren die reinste Freude war.

Ab Dole folgten wir der Doubs und dem Eurovelo 6, was von uns einstimmig zum schönsten und am besten zu fahrenden Radweg der gesamten Reise gewählt wurde.

Gestern hatte sich im Forum ein anderes Mitglied bei uns gemeldet und uns angeboten, dass wir bei ihm übernachten könnten, falls wir in Besançon durchkommen sollten. “Morgen!”, war unsere Antwort, also heute, und so trafen wir ein paar Kilometer vor Besançon Ludwig, der uns unter der Vauban-Festung durch den Tunnel zu unserer Herberge für diese Nacht begleitete.

So kamen wir zu einer erholsamen Übernachtung inklusive einer Stadtführung über die Festung und durch die Stadt, die uns nochlange in bester Erinnerung bleiben wird.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

So arbeiten wir uns aus dem Flußtal heraus und kurbeln uns mal längere und mal kürzere Steigungen hinauf, meistens in der prallen Sonne, aber imerhin durch ein traumhaftes Stück Frankreich. Die bisher schönsten Ausblicke und auch mal Wälder mt Schatten.

Nur eben 100 Hm rauf und runter und wieder rauf und… Ihr wisst schon.

Die Gegend ist ziemlich einsam, kein Dorf, nur hin und wieder eine Kuhweide oder auch mal ein Bauernhof.

Der Tag endete relativ früh nach 130 km und knapp über 1000 Höhenmetern, nachdem die Temperatur im VM zeitweilig die 40 Grad überschritten hatte. Anna hat damit leider ziemliche Probleme und irgendwann hilft auch das Übergiessen von Mütze und Hemd mit Wasser nicht mehr. So muss sie manchmal, vor allem nach all zu anstrengenden Steigungen, aus dem VM aussteigen, damit sowohl dieses als auch sie selber Gelegenheit haben, sich abzukühlen.

Die letzten 20 km führten uns an einem Kanal entlang gefahren, so dass man auch mal an einer Schleuse anhalten und die Füsse ins Wasser halten konnte. Bonus: mit der Mütze Wasser über Rücken und Arme schaufeln. Trockne waren wir dennoch wieder in nullkommanix. Fahren vor der offenen Ofentür.

Anna war in einem Städtchen falsch abgebogen, und musste, nachdem sie ihren Fehler bemerkt hatte, zum wenden aussteigen. Dabei wurde sie von einem älteren Herrn gestoppt, der laut „Manifique!“ rief und ihre Hand schütteln wollte. Ihm wurde recht schnell klar, dass Anna ihn nicht wirklich verstand, so überlegte er kurz, bis er die beste Assoziation, die er finden konnte, hervorbrachte: „Bobsleigh“. Es hatte einen Moment gedauert, bis sie seine französisch-englische Aussprache umgesetzt und verstanden hatte, was er meinte. Dann haben sie beide gelacht und nochmals die Hände geschüttelt und dann konnte sie wieder dem track folgen. Die Franzosen sind immer wieder begeistert von Velomobilen. Natürlich wird immer wieder danach gefragt, ob ein Motor darin verbaut sei,aber die Antwort „Fahrrad“ erzeugt immer Respekt und lässt, anders als in Deutschland, das Interesse nicht sofort schwinden.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

Nach 150 km und 5,5 Stunden in Bewegung auf dem miesesten Strassenbelag, den einem Frankreich vor die Füsse bzw. Räder werfen kann, sind wir wieder an der Loire auf einem Campingplatz.

Gefühlt sind wir nur bergauf gefahren, dabei waren es nur 600 irgendwas Höhenmeter, aber die waren auf dem Belag echt erkämpft, es rollte mies und die Schüttelfrequenz geht einem auch nicht nur in die Füsse, sondern auch auf die Nerven. Der Schnitt war am Ende des Tages gar nicht so schlecht, aber es hatte sich endlos langsam angefühlt.

Zum Schluss hatten wir sogar ein paar schattige Waldkilometer, zwar ebenfalls mit schauderhaftem Untergrund, aber wenigstens war es etwas kühler.

Heute vormittag fuhren wir nochmals durch die endlosen Getreidefelderlandschaften, die wir schon auf dem Hinweg gehabt hatten, ab mittag wechselte das dann zu nur Wiesen mit Rindviechern und gar keine Äcker mehr. Mal schauen, was uns der Tag morgen bringt; schlimmer als heute können die Strassen nicht mehr werden. Im Unterschied zu heute lief es gestern wie der Teufel, da hatten wir in einer halben Stunde 30 km mehr zurückgelegt und fühlten uns nicht so plattiert wie heute.

Jetzt trocknet die Wäsche und dann machen wir uns auf die Suche nach einem netten Restaurant im Ort – das kann nach gestern nur besser werden.

(übernommen aus dem Velomobilforum)

Nach 181 km in genau 6 Stunden sind wir auf dem Campingplatz in Vierzon angekommen. Bei Kilometer 160 hätten wir uns noch Abendessen überfahren können: zwei junge Fasane saßen am Strassenrand. Ich habe dann scharf gebremst, denn die Viecher sind dumm wie Stroh und erwartungsgemäss rannte der erste über die Straße und der zweite flüchtete erst ins Gras, um dann als Tiefflieger über die Straße zu flattern. Christoph hat den zweiten vielleicht noch auf einen Foto erwischt. (Anm.: Hat er nicht.)

Auf dem Campingplatz singt ein Alleinunterhalter-Elvis, ich hoffe nicht gerade dann, wenn wir was essen wollen; aber jetzt erst mal duschen! Heute morgen war es noch wunderbar kühl, aber ab Nachmittag stieg die Temperatur im VM wieder auf 35 Grad und die Strecke beglückte uns noch mit ein paar Steigungen. Dann tauchte doch noch ein Laden auf, in dem es Orangina gab. Ich weiss auch nicht wo das Zeug immer bleibt, 1,5l waren direkt weg, nachdem wir den Laden verlassen hatten. Das war dann der benötigte booster, um das erstaunliche Einbahnstrassenkonzept in Vierzon zu überstehen, das uns daran hinderte, auf die in Sichtweite gelegene Brücke zu kommen. Nach einigem hin und her waren wir zwar unter der Brücke,aber erst nach weiterem hin und her endlich auch darauf. Was ein Gehampel! Egal, jetzt steht das Zelt, Schweiss runter und Futter rein.

Etwas später…

Wie sich herausgestellt hat, hätte man im „Restaurant“ reservieren müssen. Das hatten wir natürlich nicht, und so gab es weder einen Platz an einem Tisch, noch unbestellte Portionen für uns. Nochmal durch das Einbahnstrassengewirr in die Stadt war keine Alternative. Nach einem Druck auf die Tränendrüse hat man uns eine jedoch grosse Portion Fritten Rot/Weiss und zwei Becher Bier überlassen.

Noch ein paar Nachträge zum heutigen Tag: am Chateau Chenonceau, das wunderschön über dem Fluß Cher gelegen ist, sprachen uns, wie gewohnt, viele Leute an, ausnahmsweise sogar mal ein Franzose in gutem Englisch was sonst eher unüblich ist, aber auch zwei Holländer, die hinter uns hergefahren waren und da schon Fotos von uns gemacht hatten. Nun fragten sie höflich, ob sie noch mal eins machen dürften, da sie sichtlich erfreut „Landsleute“ zu treffen, wenn auch nur welche aus Carbon auf drei Rädern.

Es waren viele Rennradler unterwegs - ist ja Wochenende - alle super schick ausstaffiert - und fast alle mit Daumen hoch zum VM. Einer hatte mich ganz mutig an einer Steigung überholt, sich dann aber recht schmal gemacht, als ich beim nächsten Gefälle mit 45 km/h an ihm vorbeigeflogen bin. Wir waren wirklich flott heute, auf weitestgehend gutem Strassenbelag und langen Rennstrecken, hat es wirklich Spass gemacht!

(aus dem Velomobilforum übernommen)

Leider auf Privatbesitz, wurde dieses Grab schon lange als Unterstellmöglichkeit für Landwirtschaftsgeräte missbraucht.

Die Temperaturen waren wirklich eine Zumutung, denn es hatte eine dermaßene Hitze, dass das Bitumen im Straßenbelag schmolz und unter Belastung aus den Blasen qutschte.

Saumur ist unter anderem für seine Kavallerieschule und das Cardre Noir bekannt. Das Schloß war eine Zeit lang zu einem Gefängnis umgebaut worden, was in den letzten Jahren, seit das Schloß von der Stadt zurückgekauft worden war, jedoch zurückgebaut wird. Alles in allem ein Besuch, der sich gelohnt hat.

Weiter ging es Richtung nach Hause, als uns ein Hinweisschild auffiel, das sowohl auf ein Militärübungsgelände als auch auf eine historische Sehenswürdigkeit hinwies.

Nach Durchquerung des Übungsgeländes erreichten den kleinen Ort Fontevraud L’Abbaye, in dem, wie der Name sagt, die Abtei Fontevraud steht. Auch dieses Gelände war für lange Zeit als Gefängnis misbraucht worden, ist aber ebenfalls, wie auch das Schloß in Saumur, zurückgebaut worden.

Anna erinnerte sich plötzlich an den Namen des Ortes, an dem wir uns hier befanden, just als wir in Ehrfurcht erstarrten, als wir erkannten, wo wir hier stehen:

Richard, Coeur de Lion, auch Lionheart oder Löwenherz.

Das ist definitiv einer der must-see-Orte hier in der Gegend.

Nach Hause war es dann nicht mehr weit, eine wunderbar schnurgerade Strecke und eine nette Steigung später.

Die Burg ist teilweise sehr hübsch rekonstruiert worden, man sieht, dass die Handarbeit neu ist, aber die Möbel sehen alt aus, was einem einen sehr eindrücklichen Einblick in damaligen Alltag gibt.

Ein hübsches Städtchen, wirklich. Mit sehr alten Ecken und viele hübschen Details.

Dass wir ein nettes kleines Restaurant finden konnten, in dem wir sehr lecker gegessen haben, muss auch erwähnt werden.

Weit entfernt war es nun wirklich nicht, aber das war der Track:

So sieht es unter unserem Haus aus:

Man sieht wirklich überall Zugänge zu den Tunneln, aus denen die Steine geholt worden waren. In den Kartenansichten der OSM sieht man das sehr deutlich:

Unser Nachbar hatte uns netterweise zwei Flaschen selbstgemachten Wein aus seinem Keller rübergebracht.

Eine der beiden hat uns gut geschmeckt, die andere war leider bereits nicht mehr zu trinken.

Bevor wir uns am Abend nach Chinon aufmachen wollten, habe wir erst mal so richtig entspannt. Doch die Badewanne im Gartenmachte es nicht leicht, denn sie verführte nur allzu leicht dazu, in gewohnte Bewegungsmuster zurückzufallen.

Stellvertretend für den ganzen Tumult am Abend ein Bild von vor den Feierlichkeiten und eines von der bengalischen Beleuchtung und dem Feuerwerk über dem Schloß von Chinon.

Empfehlung von dieser Etappe: das Schloß von Amboise mit dem Grab von Leonardo Davinci.

Jetzt ist erst einmal ausspannen und Tagestouren angesagt, bis es Ende nächster Woche auf anderer Route wieder Richtung Heimat geht.

Noch ein Rückblick von Anna auf die knapp 1000 km bis hier:

• Christoph hatte zwei Platten am Hinterrad, die wir uns hätten sparen können, wenn wir zuhause direkt einen neuen Schlauch eingezogen hätten, statt den alten noch ein drittes mal zu flicken. Seit neuem Schlauch ist Ruhe. Ein Mantel am Vorderrad getauscht, der war aber auch am Ende seiner Lebenszeit.

• Markus hatte heute 7 km vor dem Ziel einen Kettenabwurf

Sonst hatten wir keine Pannen oder Probleme. Morgen werden die VMs mal gründlich gesäubert, die müffeln, kleben und sehen auch wirklich verschmiert aus. Etwas Pflege haben sie verdient, und wenn das dann getan ist, fahren wir zu den Nationalfeiertagsfeierlichkeiten.

Unser Haupttreibstoff? Orangina! Wir können zu dritt 2 l Orangina in unter 5 min verschwinden lassen :ROFLMAO: wie kann es sein, daß die das Zeug so oft in den Mini Flaschen verkaufen, 200 ml machen doch nicht mal die Kehle nass. :( Wir kaufen nur noch 2 l Gebinde! :whistle:

Tolle Fahrt bisher! … und ich wollte die beiden beinahe allein fahren lassen, weil ich so platt war, da ging eigentlich nix mehr. Aber man sieht, da ging noch eine ganze Menge. :D Ich bin so was von glücklich, daß ich los gefahren bin und trotz massiver Fussprobleme bin ich schnell und ich werde jeden Tag schneller, insbesondere am Berg. Wenn ich zurück bin, bin ich ein anderer Velomobilfahrer, wie toll ist das denn? :D

(aus dem Velomobilforum übernommen)

Für mich war das ein Wiedersehen, da ich ja letztes Jahr bereits hier gewesen war. Dieses mal war aber etwas mehr Zeit für Details, vor allem aussen. Danach haben wir uns einen Decathlon gesucht und ein paar Dinge zugekauft und ausgetauscht.

Nächster Stop war Chambord, da ist eine Besichtigung Pflicht. So haben wir dort auch mehrere Quads gesehen, wenn auch nicht Louis XIV-kontemporär.

Natürlich benötigte dies einige Zeit, glücklicherweise waren es bis zum angepeilten Campingplatz nur noch ca. 25 km, allerdings konzentrierte sich der gesamte touristische Verkehr auf der Strasse entlang der Loire, wodurch sich einige Autofahrer behindert fühlten. Überholen? Klar! Gegenverkehr? Egal! Gegenverkehr muss ins Bankett ausweichen? Nicht gemerkt.

Alles in allem ein kurzer Tag mit nur 127 km, aber dafür lief es ordentlich flott.

(aus dem Velomobilforum übernommen)

Die erste Hälfte des Tages ging es entlang der Seine, später waren es ein paar Nebenflüsse und Kanäle. Mittagessen gab es in Nemours, sehr lecker, und zum Dessert wurden unsere VMs erst einmal von zwei Herren der Gandarmerie Municipal gründlich beäugt und bestaunt.

Einem Schild “Eglise 12e Portal Sculpté” folgend, das direkt neben die Strecke wies, wollte ich frohgemut etwas sightseeing machen, aber das Gebäude war verschlossen. Warum schildern die das dann aus?

Die endlosen Getreidefelder, die wir gestern schon hatten, setzen sich auch heute wieder fort, und auf jedem zweiten fuhr ein Vollernter.

Nach 138 km haben wir auf einem sauberen, kleinen Campingplatz halt gemacht, 40 km vor Orleans, in passender Entfernung, so dass wir dort morgen die Kathedrale und mehr anschauen können.

Insgesamt sind es jetzt etwa 730 km, die wir hinter uns gebracht haben.

(aus dem Velomobilforum übernommen)

Unterwegs hatten wir mitgaloppierende Pferde, eine Wiese voller Kiebitze, einen toten Dachs am Strassenrand und einiges andere Viehzeug mehr.

Mittagspause machten wir in einem schönen alten Waschhaus.

Es gab Aussicht über Felder bis an den Horizont, und Pausen im Schatten eines Apfelbaumes, wobei eine junge Französin eine Chance bekam, endlich einmal ihr Schuldeutsch zu verwenden.

Lustige Anekdote von unterwegs:

Wir gehen gerade in Bar-le-Duc einen Kaffee trinken, als ein Herr in der Bar meinte, dass er vor 10 min ein Video bekommen habe, wie wir durch den letzten Ort gefahren seien.

(aus dem Velomobilforum übernommen)

Nun, langer Erzählung kurzer Sinn: wir haben uns die letzte Nadel gespart und uns nach 93 statt 184 km eine andere Übernachtung gesucht. Und jetzt erholen wir uns ein wenig.

(aus dem Velomobilforum übernommen)

So kamen wir diesmal etwas schneller und wesentlich weniger angestrengt in Sand bei Offenburg an, wo wir Markus und Julie trafen.

Am nächsten Morgen wollten wir eigentlich, so wie letztes Mal mit Toni und Thomas, in einer Bäckerei frühstücken gehen, aber es war Sonntag, und darum alles zu. In Kehl fanden sich aber sowohl eine Bäckerei als auch eine gigantische Schnake - hoffentlich wird das die einzige auf dieser Reise bleiben.

Julie, die leider keinen Urlaub mehr hat, verabschiedete sich dann von uns und wünschte und noch eine gute Reise.

Welches ist hier das DF und welches das XL?

Weiter ging es, wobei ich leider gleich ein paar Mal an mein Hinterrad musste. Nach dem dritten mal habe ich kurzerhand einfach den Schlauch ausgetauscht. Hier sieht man es bereits vorbereitet am Pfosten lehnen.

Päuschen gab es einige, z.B. an Schleusen des Rhein-Marne-Kanales, auch mit Gelegenheit zum Füße kühlen.

Nach dem Vortrag über den Schwarzwald hatte ich diese Etappe Recht kurz geplant, mit mit 136 km, wir hatten aber auch etwas Zeit benötigt, um uns über die Vogesenausläufer zu kämpfen, inklusive Straßen, die sich in “Überarbeitung” befanden.

So kamen wir gegen kurz vor 20 Uhr am Campingplatz an, dessen Rezeption mittlerweile leider geschlossen war. So suchten wir uns selber einen Platz und gingen ein verdientes Abendessen einnehmen.

Und damit endet der erste Tag, wir anfangs erwähnt mit klassischer Musik im Park nebenan.

(aus dem Velomobilforum übernommen)

• 2 Shirts
• 2 Radhosen
• 2 U-Hosen
• 1 leichte lange Hose
• 1 leichtes Kurzarmhemd
• 3 Paar Socken
• 1 Merinojacke
• 1 Regenjacke
• 2 Kappen
• 2 HR- und 3 VR-Mäntel
• 8 Schläuche, 2 vorne, 6 hinten (für 2 VMs)
• 2 Flaschen Wasser
• 2 Akkutanks
• 2 Ladegeräte
• 1 Microfaserhandtuch
• 1 leichter Schlafsack
• 1 Isomatte
• 1 Zelt (für 2
• Kulturbeutel
• Werkzeug
• Klopapier
• Mobiltelefon
• Garmin Edge 1000

Ganz klares Highlight des Jahres: 3W4F - 3.500 km in 3 Wochen zusammen mit 25 anderen Velomobilisten.

Tim und ich fahren, wie schon auf der Hinfahrt, mit Andy, allerdings diesmal nicht bis Biberach, sondern bis Schramberg im Schwarzwald, bzw. bis zum dort in der Nähe gelegenen Segelflugplatz. Von dort geht es dann im Velomobil zurück an den Bodensee.

Den ersten Blick auf den Bodensee hatte ich hier bereits gehabt, und kurz vor mir kann ich im Wald schon den Anstieg durch das Dettelbachtal erahnen - die letzte große Anstrengung der Reise.

Oben auf dem Bodanrück angekommen muss ich nur noch leichte Wellen gleiten.

Fast zuhause! Hinter der Kuppe noch links über den Pferdehof und ich bin nach drei Wochen endlich wieder daheim…

…. zumindest das, was von mir übriggeblieben ist.

Hier einmal ein Eindruck vom kompletten aus dem VM ausgeräumten Gepäck:

Und wieder machen Franzosen Bilder von uns.

Harry schaut, ob von rechts Autos kommen.

Nachdem wir aus Nancy heraus waren, ging es in Richtung Mosel, von wo aus Trier auch recht bald bereits ausgeschildert war. Leider führte uns der Track über recht stark befahrene Landstraßen, aber nach drei Wochen schckt einen nichts mehr.

Nochmals fotografierende Touristen, hier auf der Moselbrücke in Schengen.

Jetzt ging es nur noch immer einfach an der Mosel entlang, bis wir wieder in Igel ankamen, wo wir vor drei Wochen losgefahren waren. Es ging dann nochmals von Igel nach Trier hinein, und später am Abend zu einem gemeinsamen Essen.

Gruppenfoto mit Velomobilen bei der Abschlußveranstaltung

Und das selbe von oben von der Porta Nigra herunter.

So teilen sich 13 Velomobilisten 2 Parkplätze, und nochmals 6 weitere auf einem 3. Parkplatz. Das ist effektive Platzausnutzung.

Die Landschaft in Kombination mit dem Licht beschenkte mich mit tollen Momenten.

Leider nur mit einem Mobiltelefon und im Vorbeifahren aufgenommen, sonst hätte das ein richtig schickes Bild werden können.

Ja, gute Frau, da hat man etwas zu erzählen, nicht wahr? Es gab an diesem Tag noch einige andere solcher Bilder, aber ein paar Beispiele genügen.

Dafür hatten wir aber auch wieder Tour de France-Dekoration, diesmal mit den typischen Trikots.

Den rechten dieser beiden (Zwillinge?) fand ich extrem dynamisch - mit vollem Körpereinsatz ein Bild geschossen.

Hier wurde die Landschaft so grün und saftig, dass es ein Genuß war.

Bis wir hier in Chaligny ankamen und begonnen bergauf zu fahren. Erst wollte noch eine abgeworfene Kette behoben werden - man sieht Dieters Beine in der Luft, und dann ging es bei entsetzlicher Hitze den Berg hinauf, Kurve nach Kurve durch den Wald, nur um auf der anderen Seite wird herunter nach Nancy zu fahren, wo ein sehr waldiger und entsprechend wenig grasiger Campingplatz auf uns wartete.

In Baune wurden wir ausnahmsweise nicht von Franzosen, sondern von einem Mitfahrer fotografiert. Christoph war meisntes alleine unterwegs, fuhr früher los, machte Umwege zu Sehenswürdigkeiten und unternahm Besichtigungen, und sah so mehr als wir alle anderen.

Die Strecke für heute war relativ kurz nund wir trafen wieder einmal andere Mitfahrer, hier Frank, Jupp und Kees.

Irgendwann fiel jemand auf, dass aus Kees’ DF unten etwas heraushing. Er hatte keine Idee, was das sein könnte, also mussten wir anhalten und nachschauen:

Natürlich darf auch das tägliche Foto nicht fehlen.

So fühlt man sich doch gleich begrüßt! Auf der anderen Seite der Brücke hielten wir noch kurzentschlossen an und gingen essen, bevor wir den Endspurt von nur knap 1-2 km antraten.

Hier ist nochmals der “schwarze Passagier”, der bei Kees mitgefahren war.

Ein typischer Abend im Fahrerlager.

In Chalon-sur-Saône haben Martin und ich vermutlich zweimal die Stadt umrundet und durchfahren, bis wir ein passendes Lokal für das MIttagessen gefunden haben.

Danach, frisch gestärkt, ging es über den Fluß und weiter Richtung Burgund.

Kurz vor Erreichen unseres Ziels wurde es wieder etwas hügelig, natürlich, schließlich ist es ein Weinanbaugebiet.

Der Campingplatz war voll, zu voll. Wir mussten hier wirklich sehr zusammenrücken.

Dafür machen die Velomobile ein um so besseres Bild.

Am Abend haben wir noch einen Spaziergang durch den Ort gemacht, in dem die Kellerei eines Weinbauern neben der seines Nachbarn steht, eine neben der anderen bis an das Ende der Straße.

Von nun an geht es wieder abwärts, runter ins Saônetal, genüsslich rollend.

Immer wieder durch Tunnel, die durch dieses schmale Tal gebohrt worden sind.

In jedem Ort kommt man sich wie in einem Graben vor, weil überall die Steilwände über einem sichtbar sind.

Hier in Saint-Marcellin sind wir langsam wieder aus dem Vercors heraus und stärken uns erst einmal mit einem Kaffee.

Wie die letzten Tage bereits, schließt irgendwann Spätaufsteher Daniel auf uns auf, der das Feld immer von hinten aufrollt.

Hier schiebt er gerade mal wieder sein DF.

In Eyzin-Pinet finden wir mitten im Ort eine kleine Eckkneipe, die gerade von einem jungen Paar übernommen worden war, in dem wir eine leckere Pizza zum Mittag gegessen haben.

In Viennes geht es via Voies Verte-Brücke über die Rhône.

Nach Lyon sind wir problemlos reingekommen, aber leider genau zur Stoßzeit im Feierabendverkehr. Der Anblick ist toll, aber die Durchgangsstraße entlang der Rhône war eine Katastrophe! Stau, an dem man noch nicht einmal mit dem VM vorbeikam.

Irgendwie hat uns lange schon niemand mehr fotografiert, Danke!

Aus dem Stadtkern hinaus, durch das Industriegebiet und die Vororte von Lyons wurde die Temperatur immer heißer und die Luftfeuchtigkeit höher - es war zum schneiden! Irgendwo sind MArtin und ich nochmal fix ins Wasser gesprungen, wollten aber eigentlich so schnell wie möglich weiter, da uns der Stau in Lyon doch recht viel Zeit gekostet hatte.

Diesem Zettel hätten wie besser mal folgen sollen. Der geplante Track ging hier unter der Brücke hindurch und am östlichen Ufer der Saône entlang - der Zettel empfahl die Überquerung der Brücke und Weiterfahrt auf der anderen Seite. Mit von der Hitze verklebten Gehirnwindungen habe ich aber darauf bestanden, mich an den Track zu halten.

Das brachte uns eine weitere knappe Stunde Verspätung ein, denn auf diesem Schotterweg kam man nicht wirklich voran.

Auch wenn es am Fluß entlang recht idyllisch war.

11,5 Stunden nach Abfahrt heute Morgen kamen wir endlich an die Brücke, an der auf der anderen Seite der Campingplatz lag. Feierabend!

Laut Beschilderung entlang der Straße in diesem Tal wurden hier viele steinzeitliche Funde gemacht.

Die Straße windet sich durch das Tal, hin und wieder ging es durch Tunnel, was willkommen abkühlend war.

In Rémuzat gab es ein stärkendes Frühstück, leider nicht so stärkend, wie ich es mir später gewünscht hätte.

Hier lagen direkt neben der Straße Lavendelfelder - ein widerlicher Gestank! Zumindest für meine Nase…

… die ich hierleicht zu rümpfen scheine. Ob das am Lavendel oder an meiner beginnenden Erschöpfung lag, kann ich nicht mehr sagen.

Irgendwie klebte die Straße hier an den Rädern und es wollte so gar nicht vorangehen.

Bei dieser Oberflächenbeschaffenheit vielleicht nachvollziehbar. Ich war kurz davor, den Besenwagen anzufordern, auf gutes Zureden von Martin habe ich mich jedoch zusammengerissen und bin weitergefahren.

Wobei mir recht bald schon wieder Zweifel kamen - hier wurde schon wieder Lavendel angebaut.

Widerlich! Anstrengend, und so heiß! Von der Stirne rennen muss der Schweiß, wie man sieht bis zum Kinn herunter.

Ich hatte soooo gehofft, dass diese Bewässerung bis auf die Fahrbahn reicht, hat sie aber leider nicht. Das wäre eine sehr willkommene Erfrischung gewesen.

Hier war zumindest meine mentale Erschöpfung überwunden. Die Landschaft war eine gute Zeit lang etwas flacher geworden und irgendwann hatte auch Daniel wieder zu uns aufgeschlossen. Langsam ging es dann wieder bergauf nd man konnte schon sehen, was uns erwartete - eine weitere Tour de France Bergstrecke.

Hatte ich schon erwähnt, dass Lavendel stinkt?

Weil es hier steiler wurde und Velomobile damit nur noch langsam vorwärtszubewegen sind, stieg Daniel aus einem DF aus. Warum Martin dieses dann ergriff uns mit geschicktem Radlupfen mitnahm und neben sich herzog, ist mir rätselhaft.

Ich wurde hier immer langsamer und langsamer. Hier sieht man Daniel noch weit hinter mir.

Nach etwas Pause und Kampf mit der Steigung war Daniel aber recht bald schon vor mir.

So eindrucksvoll die Serpentinen auch aussahen, anstrengend war es!

Daniel und Martin waren lange vor mir bereits oben und hatten sich somit bereits erholen können. Ich machte zwiscndrin immer mal wieder kleine Pausen und fuhr dann weiter.

Die Infoschilder am Straßenrand empfand ich immer als moralisch unterstützend - man weiß dann, wieviel man noch vor sich hat.

Endlich oben!

Hier standen ein paar Franzosen und schauten vermeintlich sinnlos in die Luft. Es stellte sich heraus, dass hier in der Gegend ein Auswilderungsprojekt für Gänsegeier durchgeführt wurde. Es hat etwas gedauert, aber ich konnte irgendwann auch welche am Himmel sehen.

Nach Erreichen des Passes musste man “nur” noch durch den Tunnel und dann wieder etwas runter bis in den nächsten Ort

Die Ankunft auf dem Campingplatz war sehr willkommen, und die Dusche wohlverdient!

Der Wind, der hier wehte, war allerdings erstaunlich. Es blieb kaum ein Stück Wäsche auf der Wäscheleine.

Rechts neben Dieter sieht man hier den Mont Ventoux, der eigentlich das Hauptziel des Tages darstellen sollte. Leider stellte sich jedoch heraus, dass die Auffahrt von unserer Seite aus anlässlich eines Halbmarathons gesperrt war.

Dieter, Martin und ich sind dann über Umwege und einen anderen Gipfel gefahren, und diese Umwegsucherei sowie die Anstrengung der Steigung haben mich davon abgehalten, Bilder zu machen.

Ein paar andere waren so pfiffig gewesen, so lange zu warten, bis der Halbmarathon vorbei und die Strecke wieder freigegeben war. Dafür hatten sie dann auch das Erlebnis, mit dem Velomobil auf dem Mont Ventoux gewesen zu sein.

Unten im Ort auf der anderen Seite haben wir ein verdientes Mittagessen eingenommen. Wie man hier erkennen kann, auch wenn man nur ein Auto mit Rädern hinten dran sieht, geht hier alles im Ort um Rennradfahren.

Das Ziel des Tages zwecks Übernachtung erreichten wir mit kurz vor 14 Uhr bereits relativ früh, der Camping Municipale, und damit recht spärlich ausgestattet, nichts desto trotz aber mit allem, was man braucht. So saßen wir draussen vor der Reception unter ein paar Platanen und tranken dem Campingplatz langsam aber sicher seinem kompletten Biervorat aus…

… während langsam aber sicher immer mehr Velomobilisten eintrafen und von ihrem Tag berichteten.

Am Abend liefen wir alle gemeinsam in den Ort, in dem in einem Restaurant mehrere Tische auf uneren Namen reserviert waren. Das muss schon ein seltsamer Anblick sein, wenn dort eine solche Gruppe einläuft, von denen die meisten die gleichen Hemden tragen.

Als Bonus hier das Essen:

• der Fischteller:

• der Fleischteller:

• und das Dessert:

Sehr, sehr, sehr lecker!

Neue Decken auf Vorder- sowie Hinterrädern aufziehen, Bremsen nachstellen, den Sitz wieder ein wenig arrettieren, und nebenbei auch die Sauerei hinten beseitigen, den das verloren gelaubte Stück Schokolade hinterlassen hat, nachdem es Dank Hitze komplett durch die Bodenmatte nach unten auf das Carbon hindurchgeschmolzen ist.

Besuch hatten wir netterweise auch. Ob sie uns angebetet hat? Wer weiß es…

Für mich ist es mit einmal ins Meer springen erledigt, dann kann es weitergehen.

Wenn jemand aus dem Auto vor einem ein Foto machen will, dann muss man halt kurz warten, bis es wieder weitergeht…

Für ein Selfie mit Palmen ist aber noch Zeit.

Irgendwo hier kamen wir an einem Obststand am Straßenrand vorbei, wo wir uns auch schön mit frischen Früchten eindeckten, als auf der anderen Straßenseite ein Liegerad vorbeigefahren wurde - ein kanadisches Paar auf einem Bike Friday.

Greg war davon ziemlich begeistert, einmal weil er ja selber Kanadier ist, und zweitens weil er ebenfalls ein Bike Friday hat. So ein Zufall.

Da 3W4F eine Velomobilfahrt und kein Sightseeing ist, zumindest nicht in erster Linie, kommen Besichtigungen mancher Orte leider zu kurz. Glücklicherweise war ich vor einigen Jahren bereits mit meinen Eltern im Familienurlaub hier, und so kannte ich Nimes, Arles, Saintes-Maries-de-la-Mer und Aigues-Mortes in der Carmargue bereits. Hier gibt es viel anzuschauen, und eigentlich ist es schade, dass wir hier nur durchgeschossen sind.

Dafür, wie gesagt, konnten wir das Velomobilistenleben in all seinen Facetten wieder ausleben. Nach der flachen Carmargue kamen wir recht bald in die Alpilles, und damit wieder in bergige Gegend.

Les Baux ist ein weiterer Ort, den man nicht verpassen sollte, an dem wir aber einfach vorbeigefahren sind. Einmal handelt es sich dabei eine Burg und eine kleine Siedlung auf einem schroffen Felsen, und zweitens, wie der Name schon vermuten lässt, wurde hier zuerst Bauxit gefunden und hat daher auch seinen Namen erhalten.

Ja, es war anstrengend, aber auch schön.

Was noch erwähnenswert war, war die EInfahrt nach St. Remy. Hier konnte man es relativ lange richtig schön laufen lassen, bis man irgendwann durch ein paar alte römische Ruinen in den Ort rollte. Ein kleiner Laden links am Straßenrand konnte die Bedürfnisse für das Stillen des Durstes und Beenden des Hungers kurz darauf auf dem Campingplatz erfüllen, und von dort waren es dann auch nur noch ein paar hundert Meter bis zum Ziel.

Es war wieder Zeit für Cabriocamping!

Den ersten Stop des Tages machten Martin und ich in Mirepoix, was sich als wirklicher Glücksgriff herausstellte. Bei der Suche nach einem EC-Automaten fiel mir zuallererst die wunderbare stählerne Markthalle auf.

Die hölzernen Arkaden unterhalb der Fachwerkhäuser sind auch großartig.

Unser Frühstück nahmen wir dann in der Nähe dieses Karussells in der Sonne vor einem der Lokale ein.

Anstelle zu Mittag zu essen, kamen wir ziemlich genau um 12 Uhr, nachdem wir erst einmal durch das Gassengewirr der Stadt gekurvt sind, vor der Festung Carcassonne angekommen.

Andi scheint ziemlich mutig zu sein, sein DF Spezial vollkommen sorglos mitten auf dem Platz abzustellen. Der Erzählung nach saß auch eine junge Frau im DF, als er wieder zurück kam.

Nach der Besichtigung von Carcassonne gingen wir mit Besenwagenfahrer Sebastian und Daniel noch essen und fuhren dann mit Daniel zusammen weiter.

Pralle Sonne, am Straßenrand meistens Weinstöcke.

Der Weg führte uns immer wieder über Brückchen…

Und noch mehr Brückchen…

Und schließlich über ein Brückchen über den Canal du Midi.

Nicht vergessen: Immer recht freundlich! Irgend jemand macht immer ein Foto von einem.

Es sei denn, es ist mal wieder ein Rad platt, dann mache ich ein Foto.

In Sérignan suchte ich mir noch kurz einen Supermarkt, um etwas zum Essen einzukaufen. Dabei ist mir noch ein etwas schlechtgelaunter Polizist begegnet, den überhaupt nichts interessierte, sondern mir sehr klar machte, ich solle aus seiner Zuständigkeit verschwinden, wenn ich ihm das nächste mal über den Weg fahren würde, würde er mein Fahrzeug stilllegen. Danach bin ich nur noch einmal fotografiert worden, und kurz darauf war ich endlich in Agde auf dem Campingplatz des Tages.

Ein paar Orte lang war alles noch gemütlich, aber dann begann die Beschilderung, und so war man auch immer bestens informiert, was für eine Steigung die Strecke aktuell hat, wie hoch man sich befindet und wie weit es noch ist.

Die Kuh macht es richtig: einfach die Ruhe weg haben!

Und so machte ich es dann auch - in der Ruhe liegt die Kraft. Einfach stetig weiterkurbeln, und irgendwann ist man dann schon oben.

So langsam schloß ich auf Harry auf, der nur geringfügig langsamer als ich war. Dieser Rennradfahrer war allerdings nicht der einzige, der uns bei der Auffahrt überholt hatte. Netterweise feuert man sich aber immer gegenseitig an - das muntert auf.

Unsere Geschwindigkeitsdifferenz war wirklich nur marginal, wie man hier sieht, kam Harry nur kurz nach mir auch schon oben an.

Die Kuh ist aber eine andere als die auf dem anderen Foto, sonst hätte ich mich auch sehr wundern müssen, wie sie es so schnell hier hoch geschafft hat?

Nachdem ich oben angekommen war, war die ganze Auffahrt rückblickend doch gar nicht so schlimm gewesen. Es ist halt eine Kopfsache; Zen, wie Jupp immer sagt. Und dafür wird man dann nicht nur mit jeder Menge Glückshormonen und einer großartigen Aussicht belohnt, sondern auch mit einer Abfahrt!

Als bekennender Bremsschisser musste ich jedoch hin und wieder mal anhalten und die Bremsen abkühlen lassen.

Irgendwann holte mich Daniel ein, und einen Ort weiter stießen wir auch wieder auf Martin, der abwärts schneller als ich unterwegs war und gewartet hatte. Frisch gestärkt nach einem Mittagessen unten im Tal ging es dann gemeinsam weiter.

Eine nette Gegend. Ein Flüßchen, kleine, idyllische Häuser in Steinbauweise, und in Foix auch eine eindrucksvolle Burg, die über der Stadt thront.

Der Weg führte uns an Kanälen entlang.

Und durch Sonnenblumenfelder.

Irgendwo hier hatte ausnahmsweise mal ich einen platten Reifen, wobei Martins Pechsträhne mittlerweile glücklicherweise beendet war und auch er ungestört durchfahren konnte.

Und ein Foto machen!

Irgendwann wurden wir von dem Besenwagen überholt, in dem hier leider bereits von Knieschmerzen geplagter Velomobilist mitfährt.

Wie man an meinem Sonnencremeverschmierten Gesicht sehen kann, ist es wieder ziemlich heiss. Nicht nur das, auch die Luftfeuchtigkeit ist hoch und es geht langsam in Richtung Pyrennäen, also hoch.

Dort am Anstieg jenseits der Weinstöcke kämpft sich Martin gerade eine Steigung hoch. Die Wolken zeigen es schon, wir sollten kurz vor dem Campingplatz noch ein paar Tropfen abbekommen, aber das war nicht wirklich erwähnenswert.

In einem kleinen Ort hatten wir uns länger in einem Café aufgehalten und etwas Kräfte geschöpft, denn zumindest ich hatte heute einen schlechten Tag erwischt und musste in sämtlichen Taschen richtig tief nach dem letzten bisschen Kraft suchen.

Darum musste, auch wenn es wirklich nicht mehr sehr weit bis zum Ziel war, nochmal am Rande der Straße angehalten werden, um die brennenden Füße zu kühlen. Detail am Rande: bei diesem Straßenbelag rollt es sich nicht wirklich gut.

Endlich angekommen!

Ein kleines Detail am Rande: dies ist die “Schlangenbox”, in die sämtliche Teilnehmer ihre Telefone, Navigeräte oder Lampenakkus zum Aufladen angeschlossen haben.

Weiter geht es!

Das Verlassen der Ile de Ré bei tiefstehender Sonne war schon einmal ein Genuß! Zwar noch recht frisch, aber ein tolles Licht.

Wobei das Verlassen der Insel nicht wirklich unbeschwert war. Die Fahrbahn über die Brücke hat ein explizites Fahrradverbot und eine Steigung, die ich auch lieber gemütlich als mich verausgebend angehe, also musste es wieder der Radweg sein, und damit auch leider die damit einhergehenden Drängelgitter.

Sobald wir das nahegelegene La Rochelle erreicht hatten, haben wir uns ein Frühstück genehmigt.

Es dauerte aber nicht lange, bis wir wieder im eigenen Saft schwommen. Diesem Foto nach scheine ich auch schon wieder sämtliche Poren im Gesicht mit Sonnencreme verschmiert zu haben. Und auch Björn hält seine Arme in den Fahrtwind.

Natürlich hielten überall die Autofahrer an, um Bilder von uns zu machen. Daran sind wir mittlerweile ja bereits gewohnt.

In diesem Ort hat sich das jedoch etwas gehäuft.

In Burie waren Martin und ich auf eine andere Gruppe, Harry, Dieter und Daniel, gestoßen, so entschieden wir, eine kleine Kaffeepause zu machen.

Gegen Mittag wurde der für die Mittagspause angepeilte Ort bereits multilingual angekündigt.

Hier war es nicht wirklich einfach, einen Platz zu finden, vor allem nicht für mindestens 6 Personen, denn in der Zwischenzeit war auch Wolfgang noch dazugestoßen. An einem PLatz mitten in der Stadt fanden wir ein recht touristisches, großes Restaurant, an dem wir unsere Velomobile so abstellen konnte, dass wir sie sowohl gut im Blick hatten, als dass sie auch gut gesehen wurden - was in einem Interview mit einem Reporter der lokalen Tageszeitung resultierte.

Das Tagesziel befand sich östlich von Bordeaux, und wie man hier auf dem Bild sehen kann, stehen rechts und links der Strecke natürlich auch Weinstöcke. Was auch sonst?

Bei der Überquerung der Brücke auf die Ile de Ré wurde es dann immer heller und wir kamen mehr oder weniger bei Sonnenaufgang am Campingplatz an.

Die Planung dort war leider ztiemliches Chaos, denn wir bekamen erst einmal einen temporären Platz zugewiesen, wo die meisten dann auch ihr Zelt aufbauten, um so schnell wie möglich etwas verdienten Schlaf zu bekommen, nur um dann bald etwas später die Zelte am endgültigen Platz aufbauen zu dürfen.

Nach einem vorzüglichen und sehr genossenem Frühstück auf dem Campingplatz sind wir dann durch die Festungsanlagen an den Strand und zurück in den Ort geschlendert, wo wir am Hafen Ebbe und Flut beobachten konnten. Und, und das war viel wichtiger, wir konnten uns dort mit bretonischen Spezialitäten stärken - lecker Galettes!

Gegen 15 Uhr standen Martin und ich dann irgendwo an einer etwas überschwappenden Loire, der Platz vor dem Fähranleger wurde unentwegt vom Fahrwasser querender Schiffe überspült, und warteten auf die nächste Fähre, da wir gerade eine verpasst hatten.

Ein paar Fotos machen, ich hatte es mir auf meinem DF gemütlich gemacht, den Hintern im Süllrand, die Beine vorne über dem Wartungsdeckel, den Rücken an der Hutze angelehnt.

Auf der anderen Seite angekommen, warteten dort überraschenderweise Jörg und Dieter auf uns - man trifft sie doch überall und immer wieder.

Immer mal wieder überholöten uns kurze Schauer, belohnten uns dafür aber auch mit Regenbogen.

Da wir uns hier in der Bretagne befinden, wollten Martin und ich uns eigentlich eine Creperie suchen, und es war auch eine am Straßenrand ausgeschildert. Diese verlockende Aussicht auf gutes Essen bescherte uns einen kleinen Ausflug abseits der Streckenplanung, nur um festzustellen, dass diese Creperie geschlossen war, ob nur temporär oder permanent konnten wir nicht feststellen, aber das machte auch keinen Unterschied.

Ein paar Orte weiter, der Hunger war mittlerweile immer stärker geworden, hatten wir uns dann in Sainte-Pazanne ein Restaurant gesucht, in dem wir lecker gegessen haben. Und was für ein Anblick begrüßte uns beim Verlassen des Restaurants? Die Velomobile von Jupp, Wolfgang und Frank gegenüber auf der anderen Straßenseite!

Sonnenuntergang war ca. 21:40. Auf dem Foto kommt das natürlich niocht wirklich rüber, aber mit den Wolken und der blendenen Sonne im Rückspiegel war das wunderbar!

Wir kamen noch durch einen Ort, in dem irgendein Fest gefeiert wurde und gerade das Feuerwerk vorbereitet wurde, da gab es bei Dunkelheit und schneller Durchfahrt jedoch nichts zu fotografieren.

Danach wurde es eintönig und anstrengend. Die erste Zeit ging es noch über relativ große Straßen, dafür mit unangenehmem Verkehr, später bogen wir auf kleinere Straßen ab, dafür hatten wir dann schlechten Belag und Dreck. Gegen kurz vor 4 Uhr morgens kamen wir endlich bei Cycles JV & Fenioux an, wo es eine willkommene Stärkung und Kaffee gab, ein wenig Fachsimpelei mit DEM VM-Händler in Frankreich, bis wir, kurz vor Sonnenaufgang den Endspurt in Richtung Ile de Ré antraten.

Sie führte uns bald nach St. Malo, wo wir in einem kleinen windgeschütztem Marina-Café frühstückten.

Es folgten Ortschaften mit sehenswerten Festungsbauten, wie z.B. Dinan.

Mittags rauschten wir durch einen kleinen Ort, als wir auf einmal ein uns wohlbekanntes Velomobil vor einem Restaurant stehen sahen. Spontane Entscheidung, dass wir hier ebenfalls zur Stärkung einkehren könnten, Bremsung, um die Ecke anhalten und rein in die Wirtschaft. Wolfgang war leider bereits am Ende seiner Pause angelangt und brach bald wieder auf, aber wir - Kees war mittlerweile auch zu uns gestoßen - waren immerhin zu viert und gönnten uns ein formule midi.

Noch eine Stadt mit eindrucksvollen Gebäuden, einem Fluß und sogar einem Schloß - und natürlich auch Velomobilisten fotografierenden Franzosen.

Vom Campingplatz habe ich interessanterweise keine Fotos. Ich erinnere noch, dass es im Laufe des Abends anfing zu regnen, und somit gingen wir nur im Campingplatzrestauran essen und verschwanden dann relativ schnell in die eigenen Zelte.

“semaine fédérale de cyclotourisme” - föderale Woche des Fahrradtourismus, was auch immer das ist? Zumindest machen wir genau das: Fahrradtourismus.

Wobei ich meistens vermutet hatte, dass es sich um Dekorationen anlässlich der Tour de France handelte, und teilweise waren es auch gelbe und gepunktete Trikots, die herumhingen, damit also definitiv Tour-Dekoration, aber hier eben auch eine Menge Kinderfahrräder.

Woran man mittlerweile fast schon gewöhnt ist, sind die Autofahrer, die extra stehenbleiben, um ein Foto von uns zu machen.

Größtenteils ist der Himmel zwar noch grau, es ist ziemlich kühl und windig, aber hin und wieder reißt auch mal der Himmel auf und gibt den Blick auf die Sonne im blauen Himmel frei. Die Jacke weist aber darauf hin, dass es nicht wirklich warm war.

Kaum war der kurze Moment Sonnenschein wieder vorbei, hielt schon das nächste Auto und es wurde ein weiteres Foto von uns gemacht, während Martin wieder einmal Reifen flickte.

Auch hier, wie man sieht. Ich hatte vorgestern zwar geschrieben, dass wir vermutlich den Grund für seine reihenweise platzenden Schläuche gefunden hatten (Anm.: was eine rückblickende Vermutung zum Zeitpunkt des Schreibens und nicht vom tatsächlichen Tag war), aber der heutige Tag bewies das Gegenteil. So langsam schwanden auch meine Bestände an Ersatzschläuchen, denn Martins eigene waren mittlerweile aufgebraucht.

Hier hatte ich versucht, meine noch nicht fertig getrockneten T-Shirts weitertrocknen zu lassen, aber leider fuing es kurz darauf doch an zu regnen. Nicht sehr, aber immerhin.

Ein paar Kilometer weiter das gleiche Spiel von vorne.

Hier hatte Martin dann selber die Nase voll gehabt und den Lumpensammler angerufen, um sich aufsammeln und zum Campingplatz bringen zu lassen.

Ich entschloß, dass ich aber lieber ein wenig weiterfahren als warten wollte, fragte ob Martin damit OK sei und fuhr weiter - um kurz darauf von der Gendarmerie kontrolliert zu werden. Die drei waren sehr interessiert, erlaubten mir auch ein Foto zu machen, und ließen mich dann weiterfahren.

Knapp 2 Stunden später blieb ich dann, nach telefonischer Absprache mit dem Lumpensammler, in einer Parkbucht/Rastplatz mit Aussicht am Straßenrand stehen und wartete keine 10 Minuten, bis sie vorbeikamen und mich auch einluden.

Schade war, dass wir durch die vielen “Pannen” so viel Zeit verloren hatten, dass zumindest meine zurückgelegte Tagesstrecke nur 116 km waren, was ca. 100 km weniger als geplant waren.

So kamen wir auch erst bei Dämmerung am Campingplatz an, wo wir den Mont St. Michel nur noch aus der Entfernung sehen konnten, wohingegen die anderen Mitreisenden ihn am Nachmittag noch selber besuchen konnten. Sehr schade. Auf diesem Foto versteckt er sich genau hinter dem Schild, ein wenig sieht man noch von ihm.

Jupps Streckenführung beinhaltete heute wieder ein paar “Tests”, so z.B. diese kleine Brücke, über die man so gerade eben ohne Gegenverkenr fahren konnte. Rechts am Rand war direkt das andere Geländer, man sieht also exakt die gesamte Breite der Brücke. Und: Regentropfen auf dem Flüßchen!

Im weiteren Verlauf ging es dann eigentlich den gesamten Tag immer an der Loire entlang, aber immer nur grau, grau, grau. Es sei denn, es stand mal ein Pulk Fahrradtouristen am Straßenrand, wie hier:

Pflichtbesuch war die Kathedrale von Orleans, was vor der Kathedrale natürlich dazu führte, dass mehr Fotos von unseren Velomobilen als von der Kathedrale gemacht wurden.

Weiter durch flache Gegend, beim wässern der Maisfelder habe ich mir sogar eine Windjacke angezogen, weil es - im Vergleich zu den Tagen davor - dann doch etwas kühl geworden war.

Die zweite große Kirche des Tages war die Kathedrale in Chartres, die mir definitiv besser als die in Orleans gefällt. Und wieder, wie hier zu sehen ist, wurden Fotos von uns Velomobilisten gemacht.

Kurz vor unserem Campingplatz des Tages hätte man, wenn man etwas mehr Platz gehabt hätte, bestimmt noch durch den Park um das Schloß im Ort laufen können, beim vorbeifahren sah dieser zumindest sehr ansprechend aus.

Die zuerst am Ziel angekommenen hatten zu berichten, dass sie sich kaum einer… etwas Anschluß suchenden Dame erwehren konnten, die am Rande des Camplingplatz-Pools nicht von der Seite weichen wollte. Nach Eintreffen der nächsten Velomobilisten hatte sich das dann aber wohl irgendwann von alleine erledigt.

Das Bild in der Allee war noch um 11:09, um 11:50 waren wir mitten in der Steigung, wo auf einmal links am Straßenrand im Schatten eines Busches Jörn mit einer Wasserflasche in der Hand neben seinem VM stand und sich etwas erholte. Nachdem wir die Steigung hinter uns gebracht hatten, wurden die Kornfelder von Weinstöcken abgelöst, und auf den Schildern am Straßenrand stand überall Chablis - gut zu wissen, denn langsam wurden wur hungriger. Bis wir in Auxerre ankamen, wurde es allerdings noch 13:30, und als wir über eine Brücke über die Yonne in die Stadt hineinfuhren, sahen wir links auf der anderen Seite schon ein paar Velomobile parken, und die dazugehörigen Velomobilisten mit kühlen Erfrischungsgetränken in der Bar Le Paul Bert im Schatten ausruhen - also bremsen, Straßenseite wechseln, einen Platz suchen und bestellen.

Martin dachte, dass es eine gute Gelegenheit sei, nochmals nach seinen Vorderrädern zu schauen. Dabei hat er es, unter den Blicken der sich wundernden Mitreisenden, geschafft, mindestens drei Schläuche beim Aufpumpen zum Platzen zu bringen. Ich weiß nicht, ob es hier war oder erst ein paar Tage später an auf einem Campingplatz, als einer von uns mal auf die Idee kam, nachzufragen, was er da eigentluch genau mache, und vor allem was für Material er da hatte. Es stellte sich heraus, dass seine Felgen und Decken tubeless waren, er aber Schläuche eingezogen hatte - und wenn er dann aufpumpt und die Decken vom Druck in die Felgennut gezogen werden, der Schlauch bereits stramm im Reifen sitzt und dann über die Nut gedehnt wird. Dabei kann es passieren - und das tat es auch - dass der Schlauch reißt. Der Trick ist, dass man einmal kurz aufpumpt, bis der Sprung in die Nut erfolgt, dann die Luft nochmals ablässt, damit der Schlauch sich wieder entspannt und beim zweiten mal aufpumpen gleichmässig in Felge und Decke anschmiegen kann.

Im Laufe der Zeit sollten sogar noch ein paar weitere Mitfahrer dazukommen.

Vom weiteren Streckenverlauf des Tages habe ich kaum mehr Bilder, erst ab Briare wieder, wo wir gegen 19 Uhr ankamen. Martin und ich suchten zunächst noch schnell einen Laden, in dem man etwas zu essen erwerben konnte, und fanden einen kleinen türkischen Laden, in dem Martin eine Wassermelone erwarb, die er im DF sitzend mit seinen Oberschenkeln bis zum Campingplatz jonglieren musste. Auf dem Campingplatz hätte es etwas früher noch Pizza bei einem mobilen Pizzabäcker gegeben, aber dazu waren wir leider zu spät angekommen. Aber wir hatten ja beide etwas eingekauft, und irgendjemand hatte sogar noch ein paar Pizzaecken für uns übrig.

Die Nacht war eine Cabrio-Nacht, also nur das Zelt ohne Überzelt, so dass ich über mir nur Mückennetz und Sternenhimmel hatte.

Nein, ganz so schlimm, wie das auf dem Bild aussah, war es nicht - ich hatte hier zugegebenermassen versucht, möglichst leidend auszusehen. Aber, obwohl es erst 8:35 am Morgen war, war es schon ordentlich heiss, inklusive Luftfeuchtigkeit.

Nach einem Espresso und einem Croissant aus der Boulangerie unterhalb dieser Terasse ging es dann gestärkt weiter. Während ich dort saß, kamen noch ein paar andere Fahrer, so dass ich von hier aus mit Dieter weiterfuhr.

Dieser Herr hatte wohl schon ein paar Velomobile vor mir gesehen und musste unbedingt ein Foto von mir machen. Das sollte heute noch öfters passieren.

So ging es für die nächsten Stunden durch weite, offene Flächen, auf denen erst vor kurzem die Ernte eingebracht worden war…

… und durch verschiedene kleine Orte.

Hier noch ein Autofahrer, der ein Beweisfoto von uns brauchte.

Kurz nach Mittag suchten Dieter und ich etwas Schutz im Schatten, während andere an uns vorbeifuhren. Hier Bonsai:

Und Jupp und Frank:

Das schöne ist, dass bei diesen Touren jeder so fahren kann, wie es ihm passt, sei es schneller oder langsamer, mit Pausen oder in einem Rutsch durch. So passiert es immer wieder, dass man irgendwo andere Fahrer oder ihre vor Lokalen geparkten Velomobile sieht.

In diesem netten Fachwerklokal gab es leckere Sandwiches.

Wie ich oben bereits schrieb - aktuell wurde in dieser Gegend die Ernte eingefahren. Hier gab es auch wunderbare Situationen mit riesigen Staubwolken hinter Traktoren im Gegenlicht der tiefstehenden Sonne, aber in diesen Momenten konnte ich leider nicht zur Kamera greifen.

Hajo macht ein Foto davon, wie ich ein Foto von ihm mache:

Und ein weiterer Autofahrer, der in diesem Fall auf der anderen Straßenseite angehalten und extra auf die andere Seite gelaufen war, um ein Foto von uns zu machen.

Kurz vor dem Ziel hatten wir dqann keine gute Aussicht mehr, dafür ging es aber durch ein ausgedehntes Waldgebiet, so dass wir größtenteils durch schattige Abschnitte durch die größte Nachmittagshitze bis zum Ziel fahren konnten.

Übernachtet wurde heute auf einem riesigen Familiencampingplatz mit Schwimmbad und Spielplätzen, auf dem wir einen glücklicherweise recht ruhigen Platz am Rand bekommen hatten.

Wobei “ruhiger Platz” nicht ganz korrekt war, denn Daniel war gegen 23 Uhr noch der Meinung, mit einem Dremel Reparaturen durchführen zu müssen. Ein Wunder, dass da niemand gekommen ist und sich beklagt hat.

Nach gerade erst knapp 10 Minuten und 5 km zurückgelegter Strecke knallte es und ich konnte nicht mehr schalten - die erste Reparatur der Reise war notwendig. Glücklicherweise nichts notwendiges, aber ehrlicherweise sind Schaltzüge Verschleißteile und ich hätte ihn vorher kontrollieren sollen. Mein Fehler.

Weiter ging es durch Luxemburg, und nicht immer war die geplante Streckenführung so, wie man sich das wünschte. Die Straße war zwar da, aber nicht mehr der Fahrbahnbelag. Für manche Fahrer war das Anlaß, ihren Unterboden und die Reifen gut zu kontrollieren.

Etwas Auflockerung, aber auch Aufregung, brachte uns ein autofreier Sonntag, anlässlich dessen jede Familie mit Onkel, Tante und Oma mit dem Rad unterwegs war. Dass wir da mit unseren Rappelkisten, gergab natürlich mit entsprechendem Tempo, durchgefahren sind, hatte nicht jedem gefallen, was uns ein unangenehmer Zeitgenosse unten im Tal auch nochmals ausdrücklich mitteilen musste. Aber die Waffeln waren lecker!

Was man auf diesem Bild nicht so gut sieht, ist die kleine Herde Kühe, die die Straße entlang getrieben wurde. Diesem Treiben haben wir aus etwas Entfernung entspannt zugesehen, bis die Strecke wieder frei war.

Auf diesem Platz hätten wir alle durchaus Hunger gehabt und hätten uns gerne ein Lokal gesucht, aber es war Sonntag und alles hatte geschlossen.

Bei bedecktem Himmel ging es dann durch die ehemaligen Weltkriegsschlachtfelder in dieser Gegend.

Tim und ich hatten hier kurz an einem Soldatenfriedhof angehalten. Einen moralischen Nasenstüber hat mein Gemüt mitgenommen, als mir aufgefallen war, dass nicht nur auf jedem Kreuz zwei Namen, sondern auf der Rückseite jedes Kreuzes nochmals zwei weitere Namen standen. Und das war nicht der einzige Friedhof, an dem wir vorbeigekommen waren.

Im weiteren Verlauf lief es, mittlerweile wieder bei schönestem Sonnenschein, so gut, dass ich keine Fotos mehr gemacht hatte. So ging es hauptsächlich durch bewaldetes Gebiet, vorbei an Resten von im 1. Weltkrieg komplett zerstörten Ortschaften, Befestigungsanlagen und dem großen Kriegsdenkmal und Ossuary in Fleury-devant-Douaumont. Hierhin muss ich irgendwann einmal mit mehr Zeit nochmals zurückkehren.

Kurz vor Ankunft gab es, günstig an einem Kreisverkehr gelegen, in einer Bar ein leicht verfrühtes Anlegebier.

Und der unvermeidliche Autoverkehr auf dem Rückweg nach Igel, zum “rider’s meeting”.

Nachdem alle Teilnehmer angekommen waren und die letzten Vorbereitungen getroffen werden konnten, ging es los:

Jetzt auch offiziell mit Tour-Trikot:

Wenn ich weit aushole, dann muss es die Spezi 2012 gewesen sein, auf der ich ein Video über ROAM (der Inhalt ist in der Zwischenzeit für 3W4F überschrieben worden), eine Velomobilreise, die 2011 die USA von der West- zur Ostküste durchquert hat, gesehen habe. Dieses Video hat in mir unmittelbar den Wunscherwecken lassen, auch einmal eine solche Reise zu machen. 2014 fand dann GBSR statt, eine Rundreise um die Ostsee. Damals hatte ich, anders als 2011, mittlerweile zwar selber ein Velomobil, aber noch keine Erfahrung mit selbstunterstützten Mehrtagesfahrten, was die Voraussetzung für eine Teilnahme war. Aber ich hatte es zumindest zum Anlass genommen, mein Quest #651 nach Rostock zu befördern und dort die Tour kurz vor dem Ende in Lübeck abzufangen. 2016 begann dann die Planung für 3W4F und es juckte mich in den Fingern (oder in den Füßen?), daran teilzunehmen. Es ging hin und her und meine Begeisterung rang mit dem Selbstvertrauen, eine solche Tour bewältigen zu können. Zudem ist Frankreich das Urlaubsland meiner Eltern gewesen, in das wir viele Jahre gefahren sind, so dass ich fast alle Gegenden, durch die die Tour führen sollte, bereits kannte.

Die Anmeldefrist verstrich, weil ich nicht über meinen Schatten hatte springen können. Bis relativ kurz vor der Fahrt, Anfang Juni, als einer der Teilnehmer abspringen musste und somit ein Platz freigeworden war. Meine Chance! Eine Email an Jupp, eine Überweisung für die Campingplatzübernachtungen und anderes, zusammensuchen der für 3 Wochen Tour notwendingen Dinge und Bestellung auslösen für ein paar Ersatzteile, die man unterwegs benötigen könnte oder sogar austauschen müsste.

Und nun ist er da, Freitag, der 14. Juli, kurz nach 6 Uhr morgens. Das Velomobil ist gepackt, ich winke vorsorglich für ein vorher/nachher-Bild in die Kamera und mache mich auf den Weg.

Zunächst führt mich mein Weg zur Autofähre von Konstanz nach Meersburg, um auf die andere Seeseite zu kommen.

Die Schaumstoffröhren, die hier rechts und links hinten angebracht sind, werden später noch wichtig sein.

Weiter geht es bis kurz hinter Friedrichshafen, wo ich mich mit Tim treffe, um dann gemeinsam mit ihm weiterzufahren.

Unser Ziel war Biberach, und so fuhren wir flott und zügig Richtung Norden.

Bei schönstem Wetter!

Das Ziel in Biberach war Andy, mit dem wir gemeinsam nach Trier weiterfahren wollten - allerdings mit seinem VW-Bus. Dafür mussten die Velomobile zunächst etwas gesichert werden.

Ein Velomobil ist ja per Definition schon sehr windschnittig, aber damit das höhere Tempo des Autotransportes nicht zu Problemen führt, haben wir die Einstiege der Velomobile mit Cellophanfolie verschlossen und abgeklebt.

Nachdem Tims Milan und mein DF sicher auf dem Dach des Busses verschnürt waren, konnte es losgehen.

Kurz vor dem Ziel trafen wir hier schon weitere Mitfahrer, Frank, Harry und Kees aus den Niederlanden und Greg aus Kanada, die hier kurz Schutz vor einem Regenschauer gesucht hatten.

Am 10. Mai 2016 wurde mir mein Quest #651 kaputtgefahren, kurz danach sieht man hier eine Radtour von Augsburg durchs Altmühltal. Zwischen Weihnachten und Neujahr dann auch wieder ein schöner Zacken: die Überführungsfahrt meines neuen DF #125.

Hin und wieder bekomme ich mal eine Anfrage von Benutzern, die das Besorgen der Zertifikate oder das Auflösen der CA-Kette nicht hinbekommen, und heute kam über das Kontaktformular das hier rein:

wg. http://bronski.net/data/fetchmail-deu.php

Hallo, wollte mich einfach nur mal bedanken für diese nützliche Seite …

Sende beste Grüße, RP

Das freut mich doch! Genau dafür macht man sich die Arbeit nämlich — damit es anderen hilft!

Eine gute Beschreibung, um die Erstellung der Partitionen und der RST-Einstellungen wieder vornehmen zu können, findet sich im offiziellen Lenovo-Forum.

Da Microsoft so toll ist, einem bei dem Upgrade von Win7 auf Win8 gleich das Erstellen einer Installations-DVD anzubieten, obwohl es sich bei dem verwendeten Lizenzschlüssel um einen Upgrade-Schlüssel gehandelt hat und somit eine Neuinstallation damit gar nicht möglich ist (hint: dann nicht das Erstellen eines Installationmediums anbieten, bzw. einen entsprechenden Hinweis einblenden), war ein weiteres Problem zu lösen. Aber auch die Aktivierung mit Upgrade-Schlüssel konnte ich umschiffen.

Jetzt erfreue ich mich wieder an einem flotten Windows.

In toller Erinnerung blieb mir die sagenhafte Abfahrt, nachdem ich hinter Aulendorf erst noch durch einen Wald fahren musste, und dann aber nach Wolpertswende mit einer sagenhaften Aussicht eine herrliche Schussabfahrt geniessen konnte, bei der ich locker auf 50 km/h kam.

Mit Ravensburg und Friedrichshafen kam ich, so wie gestern und vorgestern bereits, durch zwei weitere Städte, in denen wir Kunden haben, das zog sich wie ein roter Faden durch die Tour.

Ab Meckenbeuren war der Rest der Tour dann nahezu Blindflug, da ich mich ab Einfahrt nach Friedrichshafen und weiter bis nach Hause auf bekannten Wegenbewegte. Nach dem gestrigen Tag, der einfach nur grieselig und unangenehm war, und dem kalten Morgen am 1.10. in Schlitz, war dieser letzte Tag dann wieder richtig schön und rundete die Tour gut ab.

Die Durchschnittsgeschwindigkeiten sind mit dem Trike wirklich nicht berühmt, es ist halt doch eine recht gemütliche Art zu reisen.

Bis ich aber in Biberach war, führte mich mein Weg noch durch Heidenheim und Ulm. So wie auch Crailsheim, wo ich gestern durchgekommen war, haben wir idor überall, in Aalen, Heidenheim, Ulm und Biberach, Kunden, was die Fahrt ganz interessant machte.

Ein Hotel habe ich nur ein Dorf neben meiner Reiseroute gefunden, und mit dem fiesen Wetter heute war ich auch wirklich froh, als ich dort endlich angekommen war.

Auf der Suche nach einem Geldautomaten habe ich mein Trike etwas durch die Altstadt geschoben, habe mir jedoch keine komplette Stadtbesichtigung gegönnt. In einem Supermarkt fand ich ein paar Bananen für die Verpflegung zwischendurch, und so fuhr ich weiter. Die Strecke verlief dann sehr schön sonnig Richtung Süden, meistens schön auf breiten Wirtschafts- bzw. Radwegen verlaufend. Hier traf ich auch ein amerikanisches Paar, die eine Radtour durch Deutschland machten.

Irgendwo kurz vor Wallhausen kam ich an einer Pferdeweide vorbei, auf der alle Pferde panisch Flucht vor mir ergriffen - bis ich stehenblieb, um eine meiner Bananen zu essen. Kaum stand ich, kamen die neugiereren der Tiere an den Zaun und liessen sich die Nasen streicheln. Exakt bis zu dem Zeitpunkt, zu dem ich mich wieder auf mein Trike setzte - gerade war ich noch interessant, sofort setzte der Fluchtinstinkt ein und sie hauten alle wieder ab.

Nein, das heisst nur gleich, zuhause bin ich hier noch lange nicht.

Mittagessen gab es in einem direkt an der Strecke liegenden Italiener in Crailsheim.

Irgendwie gibt es wenig Fotos von heute, ich erinnere mich aber z.B. daran, dass ich am Bucher Stausee entlang kam, dadurch wieder etwas von der stark befahrenen B290 weg und mehr in Ruhe fahren konnte.

In Aalen selber kam ich noch mit einem Herrn des örtlichen ADFC ins Gespräch, der mich darüber informierte, dass abends eine Filmvorführung über eine Radreise stattfinden würde. Dafür war ich aber später am Abend dann doch zu müde.

Nicht nur, denn Übernachtung hatte ich erst ein Stück hinter Aalen, in Oberkochen, gefunden.

In Karlstadt sah ich auf einmal vor mir auf dem Radweg einen anderen Trikefahrer, auf den ich recht bald aufschließen und so gemeinsam mit ihm weiterfahren konnte. So hatte ich auf dem Weg bis Würzburg ein wenig Unterhaltung.

In Würzburg habe ich mich jedoch nicht in die Stadt gewagt, sondern bin einfach am Main entlang bis nach Ochsenfurt gefahren.

Aus Ochselfurt raus musste ich mich erst einmal aus dem Maintal herausarbeiten, was netterweise schön im Schatten ging, was den steilen Weg zumindest erträglich werden liess. Kurz vor Ende, gerade aus dem Schutz der Bäume heraus, hat mich dann ein Verdauungsnotfall ereilt, vor dem mich nur der Straßengraben gerettet hat. Glücklicherweise kam gerade mal niemand entgegen oder von hinten.

Diese auf Anhänger geschraubten Ansitze sieht man überall, aber ich verbinde sie seit dieser Fahrt mit der Hochebene um Aub und Creglingen.

Die letzten paar Kilometer führten mich dann, wie es auf einem Radwegschild angeschrieben stand, durch das “liebliche Taubertal”. Direkt am Weg gelegen fand ich kurz vor Rothenburg den Gasthof “Alte Schreinerei” mit gutbürgerlicher Küche, in dem ich über Nacht geblieben bin.

Kein Problem! Warme Klamotten hatte ich dabei, und die Sonne versuchte sich auch relativ bald durch den Nebel zu bohren.

Kurz vor Fulda hatte ich den Nebel irgendwann hinter mir gelassen, und mit Sonnenschein hat es dann definitiv mehr Spaß gemacht, mich hinter Fulda den Berg hochzukämpfen, als es das im Nebel gemacht hätte. Belohnt hat mich dort eine wunterbare Abfahrt ins Tal nach Jossa, wo ich mich für die nächste Steigung rüber ins Sinntal erst einmal mit einem Stück Torte gestärkt habe.

Die Abfahrt durch das Sinntal war wieder Genuss pur - einfach rollen lassen. Das einzig unschöne war eine längere Baustelle, bei der der Belag der Straße ausgetauscht wurde und die mir widerliche Bitumenkleckse am Gepäckträger und am Hinterrad bescherte.

Am Ende des Sinntales endete der heutige Tag dann in Gemünden am Main, allerdings nicht ohne zunächst etwas sinnlos hin und her fahren zu fahren. Das Hotel, in dem ich mich angemeldet hatte, konnte ich nämlich partout nicht finden. Ausgeschrieben war es nämlich noch unter dem alten Namen, es war aber gerade erst von der jüngeren Familiengeneration übernommen worden, die es als erste Amtshandlung erst einmal umbenannt hatten.

Zuerst ging es von Hessisch Lichtenau eine ordentliche Steigung hinauf und dann runter nach Melsungen. Von dort ging es auf alt bekannten Wegen immer an der Fulda entlang weiter, durch Rotenburg an der Fulda, wo meine Großeltern gewohnt hatten.

Bei Bad Hersfeld bin ich etwas “frei Schnauze” nach Himmelsrichtung gefahren und habe irgendwo die richtige Abzweigung verpasst. Eigentlich hatte ich weiter der Fulda folgen wollen, musste dann aber über den Johannesberg und letzten Endes durch den Wald, bis ich endlich wieder die Fulda fand.

Das änderte jedoch nichts an der Tatsache, dass es ein schöner Tag mit tollem Wetter war, der mich irgendwann nach Schlitz brachte, wo ich ein schickes und trotzdem günstiges Hotel mit leckerem Restaurant fand.

Wenn da nicht die Ernte gewesen wäre, und Regen…

Das ist ein regelrechtes Suchbild: Hat das Trike überhaupt Vorderräder?

Ordentlich Dreck! Das erforderte ein wenig Putzen.

Ziel war übrigens ein Veranstaltungshaus, das man als Jugendgruppe, Verein o.ä. für Veranstaltungen oder Freizeiten mieten kann. Ich nicht der erste dort, aber immer noch relativ früh angekommen.

So ging es Freitag Abend mit dem Trike nach Allensbach, und von dort mit dem Seehas nach Offenburg.

In Offenburg bin ich dann in den Nachtzug umgestiegen, mit dem ich bis Göttingen weitergefahren bin.

Das Trike konnte ich netterweise an dem für meine Zwecke günstigsten Platz aufhängen, wenn auch nicht an dem für alle anderen Mitreisenden günstigsten Platz:

Dieser einzeln stehende Radhänger ist günstig, weil dadurch kein benachbarter Fahrradhänger im Weg ist. Aber weil das Trike so breit ist, steht es natürlich in den Gang und stört damit durch den Gang laufende Reisende. Allerdings auch nur knapp mehr als ein normaler Fahrradlenker, so schlimm ist es also auch nicht.

Jetzt von Anfang an und ausführlich:

Das tolle an den Google-Produkten ist ja, dass sie alle zusammen und miteinander arbeiten. Eine Adressverwaltung, die man in Mail, Google+, im Kalender und auch in Picasa verwenden kann. Toll. Naja, gleichzeitig ist es aber auch genau das, was mich schon häufig genervt hat.
Es fängt damit an, dass man Personen in Picasa markiert und benennt. Damit wird gleich eine _neue_ Person im People Manager in Picasa angelegt, wenn man die betreffende Person nicht schon darin hat. Picasa synct diese neue Person dann zu den Kontakten, wo ich diese Person aber schon vor geraumer Zeit auch bereits angelegt hatte. Damit habe ich jetzt also zwei Personen gleichen Namens in meinen Kontakten. Führe ich diese zusammen, muss ich nur Picasa starten, und die Picasa-Person wieder gesynct und die Doublette damit wiederhergestellt. Ein Hexenkreis. Das ärgerliche dabei ist, dass man sich mit dem Zusammenführen u.U. auch in Google+ Personen aus den Kreisen löscht. Auch ärgerlich.

Also hatte ich den Beschluss gefasst, dass ich alles neu mache. Gut, nicht alles, meine Kontakte wollte ich nicht neu erstellen. Aber ich habe in Picasa sämtliche Personen-Alben gelöscht und dann die Personen aus dem People Manager entfernt. In diesem waren nämlich fast alle Personen doppelt enthalten, einmal manuell in Picasa erstellt, und einmal aus den Kontakten. Glücklicherweise habe ich schnell festgestellt, dass die Synchronisation in dieser Richtung hervorragend funktioniert, und dass die Kontakte eine option bieten, auf einen Stand vor einer bestimmten Zeit zurückzugehen. Das wäre sonst ein Datenverlust gewesen… Korrektes Vorgehen ist stattdessen, dass man zuerst allen Kontakten im People Manager den Haken für “sync with online contacts” wegnimmt, und danach kann man sie löschen. Gut. Picasa-seitg fertig.

Dachte ich zumindest. Denn kaum über den leeren People Manager gefreut, füllte sich dieser schon wieder mit allen möglichen Personen. Wie ich schnell herausfand, waren das die Personen, die ich in den Picasa Web Albums getaggt hatte. Gut, also dort zuerst einmal alle Personen untaggen. Wie? Man kann die Markierungen nicht global entfernen? Soll ich allen Ernstes _alle_ Bilder durchklicken und bei jeder einzelnen Person das X in der Markierung treffen? Nein, dann ist es leichter, wenn ich die kompletten Webalben lösche und später nochmals aus Picasa hochlade. Einfach ist anders.

Schön, keine Bilder mehr in den Picasa Web Ablums, aber die Personen waren immer noch da, zumindest als leere Hülsen, zu denen kein einziges Bild mehr existierte. Wie sich herausstellt, kann man die leeren Personen in den Picasa Web Albums nicht löschen — viele Klagen dazu, aber leider keine Lösung, und Google will das Problem nicht lösen oder ignoriert es.