Liegerad

Wieder ist ein Jahr vorbei. Dieses Jahr bin ich relativ viel mit dem Wolf & Wolf AT1-E gefahren. Einfach weil ich den Wolf in den letzten Jahren wirklich vernachlässigt habe und er darum mal ein wenig Aufmerksamkeit brauchte, und auch der Akku muss schliesslich benutzt werden. Die elektrische Unterstützung kam mir aber, wie auch schon im letzten Jahresbereicht erwähnt, ebenfalls als sehr angenehm gelegen. Mit dem DF hatte ich aber auch ein wenig Probleme mit Druck-inkontinenten Rädern, was ich erst im November endgültig beheben konnte. Im Dezember mussten wir dann unseren aufgestauten Jahresurlaub verbraten, daraus erklären sich die lächerlichen 4 Fahreten in diesem Monat. ...

In 2024 bin ich kaum Fahrrad gefahren. Also abgesehen vom täglichen pendeln. Es gab keine Ausflüge und auch keinen Urlaub, in den wir mit dem Fahrrad gefahren sind, und die längsten Fahrten sind die zum Zahnarzt in Radolfzell, und das war es dann auch schon. Da kommt nicht viel bei herum. Monat Fahrten Stunden Kilometer Höhenmeter Januar 11 06:49:18 h 151 km 916 m Februar 19 13:24:06 h 313 km 1672 m März 36 23:29:08 h 564 km 3002 m April 36 23:24:36 h 567 km 3048 m Mai 29 18:57:24 h 461 km 2434 m Juni 37 25:54:16 h 584 km 3028 m Juli 44 28:52:00 h 628 km 3412 m August 45 30:13:28 h 689 km 3607 m September 14 09:16:13 h 193 km 1173 m Oktober 37 24:56:44 h 558 km 3025 m November 29 19:57:59 h 429 km 2348 m Dezember 25 16:41:36 h 382 km 2141 m Die Gesamtleistung im Vergleich zum Vorjahr: ...

Wieder ist ein Jahr vorbei, leider auch wieder ohne große Touren, wie z.B. einen Urlaub mit dem Rad, oder die Fahrt zur Spezi - und das obwohl sie dieses mal in Lauchringen und damit garnicht so weit entfernt stattfand. Dennoch bin ich nur nur vernachlässigbare 4 km weniger als im Vorjahr gefahren, 2023 bin ich nur gerade mal 14 km mehr als 2022 gefahren, das aber verteilt auf 35 Fahrten mehr und ich habe 13 Stunden mehr dafür gebraucht. Letzteres spiegelt meinen Eindruck wieder, denn es fährt sich, zumindest seit ein paar Monaten, irgendwie anstrengender. Das liegt, hoffe ich mal, nicht an meiner Gesamtverfassung, sondern eher daran, dass ich seit irgendwann im Herbst von Schwalbe Pro One auf den Continental Contact Urban umgestiegen bin, und damit von einem sehr leicht laufendem auf einen mit deutlich mehr Laufwiderstand umgestiegen bin. ...